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● Incluso los tramos que parecen inofensivos
pueden resultar peligrosos. A menudo, los
baches, las cavidades, las fosas, las simas, los
obstáculos, los desniveles y los terrenos
blandos y fangosos no son fáciles de distin-
guir por encontrarse cubiertos total o par-
cialmente por agua, hierba o ramas caídas.
En caso necesario, explore el terreno a pie.
ADVERTENCIA
Los vehículos deportivos multifuncionales tie-
nen considerablemente más riesgo de volcar
que los turismos convencionales
● En caso de vuelco, los ocupantes que no lle-
ven colocado el cinturón de seguridad corren
mayor riesgo de morir que los que lo lleven
colocado.
● El vehículo tiene el centro de gravedad más
alto y tiene más probabilidades de volcar du-
rante la marcha que un turismo "normal" no
apropiado para circular campo a través.
● No circule nunca demasiado rápido, especial-
mente en las curvas, ni realice maniobras ex-
tremas.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones predominantes
del terreno.
● Cuando se transporta equipaje y otros obje-
tos en el techo, el centro de gravedad del ve-
hículo se eleva adicionalmente y aumenta el
riesgo de vuelco.
ADVERTENCIA
Los tramos que parecen inofensivos pueden re-
sultar muy peligrosos. A menudo, los baches,
las cavidades, las fosas, las simas, los obstácu-
los, los desniveles y los terrenos blandos y fan-
gosos no son fáciles de distinguir por encon-
trarse cubiertos total o parcialmente por agua,
hierba o ramas caídas. Circular por encima de
estos accidentes del terreno puede provocar
accidentes, lesiones graves y la avería del vehí-
culo.
● Antes de iniciar una incursión en un tramo
desconocido, explore detenidamente la ruta
a pie.
● No elija nunca una ruta insegura ni corra ries-
gos que le pongan en peligro a usted y a sus
acompañantes. Si duda de la seguridad de la
ruta, dé la vuelta y busque otro camino.
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Manual de instrucciones
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a la carga y las condiciones de vi-
sibilidad, del terreno y climatológicas.
● Evite siempre circular por una pendiente con
el vehículo inclinado
● Si el vehículo se detiene inclinado lateral-
mente en una pendiente, no permita nunca
que se salga del vehículo por las puertas que
miran pendiente abajo. El centro de gravedad
combinado del vehículo y de su carga útil
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(ocupantes y carga) podría desplazarse y pro-
vocar que el vehículo volcara y rodara pen-
diente abajo. El vehículo siempre se deberá
abandonar, sin realizar movimientos bruscos,
por las puertas del lado que mira hacia la ci-
ma
El regulador de velocidad ha sido desarrollado
únicamente para la conducción por carreteras
de piso firme. El regulador de velocidad no es
apropiado para la conducción campo a través y
su utilización puede resultar incluso peligrosa.
Si utiliza el regulador de velocidad en la con-
ducción campo a través, puede perder el con-
trol del vehículo y resultar gravemente herido.
● No utilice nunca el regulador de velocidad
campo a través.
El sistema de vigilancia Front Assist ha sido
previsto únicamente para su uso en carreteras
de piso firme. El sistema de vigilancia Front As-
sist no es apropiado para la conducción campo
a través y su utilización puede resultar incluso
peligrosa. Si utiliza el sistema de vigilancia
Front Assist en la conducción campo a través,
puede perder el control del vehículo y resultar
gravemente herido.
● No utilice nunca el sistema de vigilancia
Front Assist campo a través.
Si se circula con un nivel demasiado bajo de
combustible, el vehículo podría quedarse para-
do, además de que se podrían producir acciden-
tes y lesiones graves.
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ADVERTENCIA
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