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Situaciones en las que hay que desconectar el
asistente para atascos
Debido a las limitaciones del sistema, desconecte
siempre el asistente para atascos en las siguien-
tes situaciones:
– Cuando sea necesaria una gran atención por
parte del conductor.
– Cuando conduzca con un estilo muy deportivo.
– Cuando las condiciones climatológicas sean
adversas, p. ej., en caso de nieve o de lluvia in-
tensa.
– Cuando circule por carreteras en mal estado.
– En tramos de obras.
– En desplazamientos urbanos.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del asistente para
atascos no puede salvar los límites impuestos
por las leyes físicas y solo funciona dentro de
los límites del sistema. Si el asistente para atas-
cos se utiliza de forma negligente o involunta-
ria, se pueden producir accidentes y lesiones
graves. El sistema no puede reemplazar la aten-
ción del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● No utilice el asistente para atascos en des-
plazamientos urbanos.
● No utilice el asistente para atascos en caso
de mala visibilidad, en tramos escarpados o
resbaladizos (p. ej., en caso de nieve, hielo,
lluvia o gravilla suelta), ni en vías inundadas.
● No utilice nunca el asistente para atascos
campo a través ni en vías sin pavimentar. El
asistente para atascos se ha previsto solo pa-
ra su uso en vías pavimentadas.
● El asistente para atascos no reacciona ante
personas o animales, ni ante vehículos que se
crucen transversalmente o que se aproximen
en dirección contraria por el mismo carril.
● Si el asistente para atascos no reduce la velo-
cidad lo suficiente, frene el vehículo inme-
diatamente con el pedal del freno.
● Si el vehículo sigue avanzando sin que así se
desee tras la solicitud de intervención del
conductor, frene el vehículo con el pedal del
freno.
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se solicita la intervención del conductor, re-
tome inmediatamente el control del vehícu-
lo.
● Mantenga las manos siempre en el volante
para estar preparado para intervenir en la di-
rección en cualquier momento. El conductor
es siempre el responsable de mantener el ve-
hículo en su carril.
● Esté siempre preparado para hacerse cargo
usted mismo de la conducción (acelerar o
frenar).
Si el asistente para atascos no funciona co-
mo se describe en este capítulo, no lo utili-
ce y acuda a un taller especializado.
Si el sistema presenta una avería, acuda a
un taller especializado y solicite una revisión
del mismo.
Asistente para emergencias
(Emergency Assist)
No válido en México ni Brasil
El asistente para emergencias (Emergency
Assist) detecta si hay inactividad por parte
del conductor y puede mantener automá-
ticamente el vehículo en su carril, así co-
mo detenerlo por completo en caso nece-
sario. De este modo el sistema puede
ayudar activamente a evitar un accidente.
El asistente para emergencias es una función adi-
cional del asistente de aviso de salida del carril
(Lane Assist) y combina las funciones de este con
las del control de crucero adaptativo (ACC). Por
ello, lea estos dos capítulos y tenga en cuenta las
limitaciones de los sistemas y las indicaciones
que contienen.
Descripción
El asistente para emergencias solicita al conduc-
tor mediante advertencias ópticas y acústicas, así
como provocando tirones de frenado, que reto-
me el control del vehículo si detecta que no reali-
za ninguna actividad.
Si el conductor sigue sin realizar ninguna activi-
dad, el sistema se hace cargo automáticamente
del acelerador, del freno y de la dirección para
Sistemas de asistencia al conductor
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