— El motor gira correctamente.
— Las cuatro ruedas tienen que tener buen contacto
con la superficie y el vehículo no debe estar con
los ejes cruzados.
— Está engranada la marcha adelante o la marcha
atrás.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del fre-
no o suelte el freno de estacionamiento electrónico
y acelere inmediatamente. Al iniciar la marcha, el
freno se suelta progresivamente.
El asistente de arranque en pendiente se desconecta
inmediatamente:
— Si deja de cumplirse alguna de las condiciones ci-
tadas en la → pág. 161.
— Si se abre la puerta del conductor.
— Si el motor marcha de forma irregular o anómala.
— Si se apaga o se cala el motor.
— Si la palanca selectora se encuentra en la posición
N.
— Si alguna de las ruedas solo tiene un contacto mí-
nimo con el suelo (p. ej., en caso de un cruce de
ejes).
ATENCIÓN
·
Si no se inicia la marcha inmediatamente des-
pués de soltar el pedal del freno, el vehículo po-
dría rodar hacia atrás en determinadas circuns-
tancias. En ese caso, pise inmediatamente el
pedal del freno o conecte el freno de estaciona-
miento electrónico.
·
Si el motor se apaga, pise inmediatamente el
pedal del freno o conecte el freno de estaciona-
miento electrónico.
·
Si, circulando cuesta arriba en caso de tráfico
denso, quiere evitar que el vehículo ruede hacia
atrás al iniciar la marcha, antes de iniciar esta
pise el pedal del freno durante unos segundos.
Función de asistencia en descenso
En los vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG
, la función de asistencia en descenso ayuda
a frenar al bajar una pendiente →
función aprovecha el freno motor.
El cambio de doble embrague DSG
marcha óptima en función de la pendiente existente
y de la velocidad a la que se circule. Para ello, la pa-
lanca selectora tiene que encontrarse en la posi-
ción D/S. En el modo Tiptronic la función de asisten-
cia en descenso no está activa.
162
Conducción
Como la función de asistencia en descenso solo pue-
de reducir como máximo a 3ª marcha, puede que sea
necesario pasar al modo Tiptronic al descender tra-
mos muy escarpados. Una vez en el modo Tiptronic,
cambie manualmente a 1ª o 2ª marcha para aprove-
char el freno motor y aliviar los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está ac-
tiva, el sistema Start-Stop se desconecta automáti-
camente.
La función de asistencia en descenso se activa auto-
máticamente:
— Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
— Y: si la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción D/S.
— Adicionalmente si el regulador de velocidad (GRA)
o el control de crucero adaptativo (ACC) está des-
conectado: si la velocidad es inferior a aprox.
80 km/h (50 mph) o bien si se pisa el freno.
— Adicionalmente si el regulador de velocidad (GRA)
o el control de crucero adaptativo (ACC) está acti-
vo: si se excede la velocidad guardada.
La función de asistencia en descenso se desactiva
automáticamente:
— Si la pendiente disminuye.
— O BIEN: si el cambio pasa a una marcha superior
porque el régimen del motor es superior a aprox.
4500 rpm.
— O bien, adicionalmente con el regulador de velo-
cidad (GRA) o el control de crucero adaptativo
(ACC) activo: si se puede mantener la velocidad
guardada.
La tecnología inteligente de la función de asisten-
cia en descenso no puede salvar los límites im-
puestos por las leyes físicas y únicamente funciona
dentro de los límites del sistema. No permita nun-
ca que el mayor confort que proporciona esta fun-
ción le induzca a correr riesgos que comprometan
la seguridad.
·
·
. Para ello, esta
·
®
selecciona la
·
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
La función de asistencia en descenso no puede
reemplazar la atención del conductor.
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, clima-
tológicas, de la calzada y del tráfico.
La función de asistencia en descenso no siem-
pre puede mantener el vehículo detenido en una
subida o frenarlo lo suficiente cuesta abajo,
p. ej., en superficies resbaladizas o congeladas.