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382 MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
hasta que el radiador se haya enfriado. Nunca trate
de abrir la tapa a presión del sistema de enfriamiento
estando caliente el radiador.
Controles del coolant del motor
Revise la protección del coolant del motor (anticonge-
lante) cada 12 meses (antes de que comiencen las heladas,
en donde corresponda). Si el coolant (anticongelante) del
motor está sucio u oxidado en apariencia, se debe vaciar
el sistema, enjuagarlo y volver a llenarlo con nuevo
coolant (anticongelante) del motor. Revise la parte delan-
tera del condensador del aire acondicionado (si está
equipado) para limpiar insectos, hojas y demás desechos
acumulados. Si está sucio, rocíe ligeramente agua con
una manguera de jardín verticalmente sobre la superficie
del condensador del aire acondicionado (si está equi-
pado) o la parte trasera del núcleo del radiador.
Revise las mangas del sistema de enfriamiento del motor
para ver si tienen la goma suave, están agrietadas,
rasgadas o cortadas y revise el ajuste de la conexión en la
botella de recuperación de coolant y el radiador. Inspec-
cione todo el sistema en busca de fugas.
Con el motor a la temperatura normal de funcionamiento
(pero no en marcha), y para comprobar que la tapa a
presión del sistema de enfriamiento hace el vacío ade-
cuado para sellar, drene una cantidad pequeña de coolant
del motor (anticongelante) por el grifo de desagüe del
radiador. El grifo de desagüe del radiador está situado en
el tanque inferior del radiador. Si el tapón está sellado
apropiadamente, el coolant del motor (anticongelante)
comenzará a drenar de la botella de expansión de cool-
ant. NO RETIRE EL TAPÓN DE PRESIÓN DEL COOL-
ANT CUANDO EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
ESTÁ CALIENTE.
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