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312 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Muy pocas veces el combustible diesel está completa-
mente libre de agua. Para evitar problemas en el sistema
de combustible, drene el agua acumulada del separador
de combustible/agua utilizando el conducto de drenado
del separador de combustible/agua proporcionado en
ambos filtros de combustible. Si compra combustible de
buena calidad y sigue los consejos anteriores relaciona-
dos con el clima frío, no debe ser necesario el uso de
acondicionadores de combustible en su vehículo. Si está
disponible en su localidad, un combustible diesel pre-
mium con alto índice de cetano puede mejorar el arran-
que en frío y el desempeño del calentamiento.
¡PRECAUCIÓN!
Si la luz indicadora de agua en el combustible perma-
nece encendida, NO ARRANQUE el motor hasta que
drene el agua de los filtros de combustible para evitar
que el motor se dañe. Para obtener más información,
consulte Procedimientos de mantenimiento/Drenado
del filtro separador de combustible/agua en Manteni-
miento de su vehículo .
Especificaciones del combustible
Este motor diesel de Cummins® fue desarrollado para
aprovechar el alto contenido de energía y el costo gene-
ralmente inferior del combustible diesel con ultra bajo
contenido de azufre No. 2 o de los combustibles diesel
con ultra bajo contenido de azufre climatizados No. 2. La
experiencia ha demostrado que también opera con com-
bustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre No. 1
o con otros combustibles que cumplen con la especifica-
ción.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
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