Tabla de contenido
NOTA: Si el vehículo está expuesto a frío extremo (por
debajo de 20 °F o -7 °C) o necesita operarse en condicio-
nes más frías de lo normal durante períodos prolonga-
dos, utilice combustible diesel climatizado No. 2 o diluya
el combustible diesel No. 2 con 50% de combustible
diesel No. 1. Esto proporcionará una mejor protección
contra la gelificación del combustible o taponamiento con
cera del filtro de combustible.
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de coolants (anticongelantes) que no
sean los que tengan la especificación de Tecnología
de aditivos híbridos (OAT) puede producir daños
en el motor y una disminución de la protección
contra la corrosión. El coolant del motor con tecno-
logía de aditivos orgánicos (OAT) es diferente y no
debe mezclarse con un coolant del motor (anticon-
gelante) con tecnología de aditivos orgánicos híbri-
dos (HOAT) ni con ningún coolant (anticongelante)
que sea compatible globalmente . Si se introduce
un coolant (anticongelante) del motor no OAT en el
sistema de enfriamiento en una emergencia, un
concesionario autorizado deberá drenar, enjuagar y
rellenar con coolant OAT fresco (que se ajuste a la
norma MS-12106) el sistema de refrigeración lo
antes posible.
• No use agua sola o coolant del motor (anticonge-
lante) con base de alcohol. No utilice inhibidores
de óxido ni productos anticorrosivos adicionales,
ya que pueden no ser compatibles con el coolant
del motor del radiador, en cuyo caso podrían tapo-
narlo.
(Continuación)
MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO 153
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
5
(Continuación)
Tabla de contenido
