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adecuada protección contra la corrosión en su motor, el
cual contiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras del depósito de
expansión de coolant no estén retorcidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte frontal del radiador. Si su
vehículo cuenta con aire acondicionado, mantenga
limpia la parte delantera del condensador.
• No cambie el termostato para el funcionamiento du-
rante el verano o el invierno. Si es necesario reempla-
zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correcto de termos-
tato. Otros diseños pueden dar como resultado un
rendimiento insatisfactorio del coolant (anticonge-
lante) del motor, un consumo de gasolina/kilometraje
deficiente y un aumento de las emisiones.
MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO 147
Enfriador del aire de carga — Interenfriador
El enfriador del aire de carga está posicionado en la parte
delantera del radiador y del condensador del aire acon-
dicionado. El aire entra al motor por el purificador de aire
y pasa a través del turbocargador, donde es presurizado.
Este aire presurizado aumenta rápidamente de tempera-
tura. El aire es entonces dirigido por una manguera al
enfriador del aire de carga y por otra manguera al
múltiple de admisión del motor. Este proceso de enfria-
miento permite la combustión más eficiente del combus-
tible teniendo como resultado menos emisiones.
Para garantizar el rendimiento óptimo del sistema, man-
tenga las superficies del enfriador del aire de carga, del
condensador y del radiador limpias y libres de residuos.
Verifique periódicamente las mangueras que van y vie-
nen del enfriador del aire de carga en busca de grietas o
abrazaderas flojas que podrían provocar la pérdida de
presión y bajo rendimiento del motor.
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