Regulação Da Intensidade Das Vibrações; Arranque E A Paragem Do Motovibrador Durante O Uso; Lubrificação - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI MVB Serie Guia Tecnica

Verificação da corrente absorvida
- Retirar a tampa do vão da caixa de ligações eléctricas.
- Alimentar o motovibrador.
- Verificar com uma pinça amperométrica (Fig. 19) em todas as fases, que a corrente absorvida não seja superior
ao valor indicado na placa:
Caso contrário, será necessário:
- Controlar que o sistema elástico e a carpintaria estejam em conformidade com as regras da correcta aplicação.
- Reduzir a intensidade das vibrações regulando as massas, até se obter a diminuição do valor de corrente
absorvida corresponde aos valores indicados na placa.
Não esquecer fazer funcionar por breves períodos os motovibradores quando se efectuam as regulações
a fim de evitar danos ao motovibrador e à estrutura no caso de anomalias.
No final dos controles indicados proceder ao encerramento definitivo da tampa.
4.1 REGULAÇÃO DA INTENSIDADE DAS VIBRAÇÕES
ATTENÇÃO: Esta operação deve ser efectuada rigorosamente por pessoal especializado e com a
alimentação desligada.
- Para a regulação da intensidade das vibrações é necessário retirar as tampas das massas (serie MTF) (Fig. 19 bis).
- Retirar o parafuso e a porca de fixação da massa móvel (Fig. 20-A,20-B).
- Uma vez conduzida a massa excêntrica ao valor desejado apertar com a chave dinamométrica (Fig. 21 - A)
o parafuso de blocagem (Fig. 21-B) ou a porca e repetir a mesma operação na massa oposta (para o valor
de aperto ver tabelas «Valores de aperto dos parafusos de fixação dos elementos do motovibrador» pág. 32).
- Para consentir obter a regulação exacta das massas os motovibradores são dotados de um sistema
patenteado que impede rodar a massa regulável no sentido errado (fig. 22).
- As massas reguláveis montadas nas duas extremidades do eixo devem ser posicionadas de modo a que se
leia o mesmo valor na escala percentual de referência.
- (para MTF) Depois de se ter efectuado esta operação em ambos os lados, montar as tampas com os mesmos
parafusos e anilhas, prestando atenção para que os empanques estejam montados correctamente no seu
lugar (Fig. 25).
4.2 ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOVIBRADOR DURANTE O USO
O arranque deve ser feito sempre e exclusivamente através do interruptor de alimentação colocando-o na
posição ON (ligação à rede de alimentação).
O motovibrador está a trabalhar.
Para parar o motovibrador deve-se usar exclusivamente o interruptor de alimentação colocando-o na posição
OFF (exclusão da rede de alimentação).
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SECÇÃO 5
Manutenção do motovibrador
Os motovibradores ITALVIBRAS não precisam de nenhuma manutenção especial.
Somente o pessoal técnico especializado pode intervir nas partes que compõem o motovibrador.
Antes de se efectuar a manutenção num motovibrador é necessário aguardar que a carcaça do mesmo
esteja a temperatura inferior a 40° C e verificar que a ligação eléctrica esteja desligada.
No caso de substituição de componentes, montar exclusivamente peças sobresselentes originais
ITALVIBRAS.
Para a substituição dos rolamentos desmontar o motovibrador seguindo o mesmo procedimento usado para
efectuar a substituição da graxa (Ver pág. 26 - 5.0 LUBRIFICAÇÃO).
Durante esta operação verificar o estado de conservação dos empanques e se necessário substituir. Com as
ferramentas apropriadas substituir os rolamentos e os aneis de vedação.
Controlar o alijamento do rolamento nas flanges. Em caso de excessivo desgaste substituir as flanges. Durante
a montagem dos rolamentos prestar atenção a que os mesmos fiquem bem posicionados nos seus alojamentos.
Encher as câmaras entre o anel de retenção e o rolamento com 50% de graxa (Fig. 23).
Montar novamente as flanges com os novos rolamentos prestando atenção à ortogonalidade entre a carcaça
da flange e o eixo.
Fazer rodar manualmente o eixo e verificar que tenha uma folga axial compreendida entre 0,5 õ 1,5 mm no caso
em que sejam montados rolamentos de rolos (Fig. 24). No caso de rolamentos de esferas não deve existir
nenhuma folga. Completar a montagem do motovibrador prestando as atenções já referidas (Fig. 25).
ATENÇÃO: Todas as vezes que se efectuam as operações de manutenção acima indicadas aconselha-
se a substituição de todos os parafusos e anilhas elásticas desmontadas e que o aperto dos parafusos
seja efectuado com chave dinamométrica.
5.0 LUBRIFICAÇÃO
Os rolamentos estão devidamente lubrificados no momento da montagem do motovibrador.
Os motovibradores ITALVIBRAS são realizados para poder utilizar o sistema de lubrificação LONG LIFE com
graxa KLUEBER tipo STABURAGS NBU 8 EP (ISOFLEX NBU 15 para a série MTF). Este tipo de lubrificação
tem a vantagem de não requerer a lubrificação periódica dos rolamentos durante período de pelo menos 5000
horas (excluído MVB 5510/15, 7000/15 e VB). Quando se supera o referido período, para atingir a duração teórica
dos rolamentos (tab. da pág. 34), deve-se substituir a graxa velha pela mesma quantidade de graxa indicada nas
tabelas «Características técnicas»). Os motovibradores usam rolamentos de esfera (blindados e pré-lubrifica-
dos) e portanto não precisam de ser lubrificados. Os motovibradores estão no entanto dotados de canais de
lubrificação acessíveis do exterior; à discrição do usuário, pode ser utilizado o método da «lubrificação periódica»
que deve ser efectuada em média cada 1000 horas e com quantidade de graxa como previsto na respectiva
tabela.
O intervalo de tempo para se efectuar a lubrificação periódica depende quer das condições de trabalho quer do
tipo de motovibrador. Esta lubrificação periódica consente evitar a substituição completa da graxa, operação
esta que requer a desmontagem do motovibrador, tal como abaixo indicado.
No caso de trabalhos particularmente pesados, tais como trabalho 24horas ao dia com temperaturas ambiente
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