Tabla de contenido
Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
Aunque el valor de la placa de datos suele corresponder a máquinas
que presentan altas temperaturas, es posible que deban realizarse
algunos ajustes al poner en servicio la máquina si el valor no es exacto.
El accionamiento puede optimizar el valor de rpm nominal a plena carga
(para obtener más información, consulte la sección 8.1.3 Control del
motor en modo vectorial de bucle cerrado en la página 145).
0.45 {4.15}
Constante de tiempo térmica del motor
RW
Uni
SV
0 a 3000,0
Servo
Pr 0.45 indica la constante de tiempo térmica del motor utilizada en el
modelo térmico del motor (junto con la intensidad nominal del motor,
Pr 0.46, y la intensidad total del motor, Pr 0.12) para aplicar la
protección térmica.
La protección térmica del motor se desactiva al ajustar este parámetro en 0.
Para obtener más información, consulte la sección 8.4 Protección
térmica del motor en la página 150.
0.46 {5.07}
Intensidad nominal de motor
RW
Uni
0 a Intensidad_nominal_máx A
Introduzca el valor de intensidad nominal del motor que se proporciona
en la placa de datos.
0.47 {5.06}
Frecuencia nominal
RW
Uni
OL
0 a 550,0 Hz
VT
0 a 550,0 Hz
Bucle abierto y vectorial de bucle cerrado
Introduzca el valor que aparece en la placa de características del motor.
6.2.8
Selección del modo de funcionamiento
0.48 {11.31}
Selector de modo de funcionamiento
RW
Txt
NC
1 a 4
Los ajustes de Pr 0.48 son los siguientes:
Ajuste
OPEn LP
1
CL VECt
2
SerVO
3
rEgEn
4
En este parámetro se define el modo de funcionamiento del
accionamiento. Pr xx.00 debe ajustarse en 1253 (valor por defecto para
Europa) o 1254 (valor por defecto para EE.UU.) antes de que resulte
posible cambiar este parámetro. Cuando se reinicia el accionamiento
para aplicar el cambio efectuado en este parámetro, los valores por
defecto de todos los parámetros se definen en función del modo de
funcionamiento seleccionado y almacenado en la memoria.
Unidrive SP Guía del usuario
Edición 14
Procedi-
Instalación
Parámetros
mientos
eléctrica
básicos
iniciales
US
20,0
RA
US
Intensidad nominal del
accionamiento [11.32]
US
EUR> 50,0, USA> 60,0
EUR> 50,0, USA> 60,0
PT
OL
1
VT
2
SV
3
Modo de funcionamiento
Bucle abierto
Vectorial de bucle cerrado
Servo
Regeneración
www.controltechniques.com
Funciona-
Funciona-
Optimi-
miento del
miento de
zación
motor
SMARTCARD
6.2.9
Información de estado
0.49 {11.44}
Estado de seguridad
RW
Txt
0 a 2
Este parámetro controla el acceso mediante el teclado del accionamiento:
Valor
Cadena
0
L1
1
L2
2
LoC
Este parámetro puede ajustarse utilizando el teclado aunque la
seguridad de usuario esté activada.
0.50 {11.29}
Versión de software
RO
Uni
1.00 a 99.99
En este parámetro aparece la versión de software del accionamiento.
0.51 {10.37}
Acción al detectar la desconexión
RW
Uni
0 a 15
Las funciones de cada bit de este parámetro son las siguientes:
Bit
0
Detener en desconexiones no importantes
1
Desactivar desconexiones del IGBT de frenado
Desactivar desconexión por pérdida de fase (sólo accionamiento
2
Unidrive SP de tamaño 0)
Desactivar detección de fallo de control de temperatura de
3
resistencia de frenado (sólo accionamiento Unidrive SP de tamaño 0)
Ejemplo
Pr 10.37=8 (1000
binario
Pr 10.37=12 (1100
binario
Detener en desconexiones no importantes
Si el bit 0 se ajusta en cero, el accionamiento simplemente se
desconecta cuando se produce una desconexión no importante.
Las desconexiones no importantes son: th, ths, Old1, cL2, cL3 y SCL.
Cuando el bit 0 se ajusta en 1, el accionamiento se detiene antes de
desconectarse si se inicia una de estas desconexiones, excepto en
el modo de regeneración, en el que se desconecta de inmediato.
Desactivar desconexiones del IGBT de frenado
Para obtener información detallada sobre el modo de desconexión del
IGBT de frenado, consulte Pr 10.31.
Desactivar desconexión por pérdida de fase (sólo tamaño 0)
Es posible desactivar la desconexión por pérdida de fase en los
accionamientos de tamaño 0 y 200 V, ya que estos pueden funcionar con
alimentación monofásica. Si el bit 2 se ajusta en cero, la desconexión por
pérdida de fase se activa. Si se ajusta en 1, la desconexión por pérdida de
fase se desactiva sólo en los accionamientos de tamaño 0 y 200 V.
Desactivar la detección de fallo de control de la temperatura de la
resistencia de frenado (sólo tamaño 0)
Los accionamientos de tamaño 0 disponen de una resistencia de frenado
interna instalable por el usuario con un termistor que permite detectar el
sobrecalentamiento de la resistencia. Como el bit 3 por defecto de
Pr 10.37 está ajustado en 0 y, por consiguiente, la resistencia de frenado
y su termistor no están instalados, el accionamiento genera una
desconexión (br.th) porque interpreta que el termistor está en circuito
abierto. Para que el accionamiento pueda funcionar, es posible desactivar
esta desconexión mediante el ajuste del bit 3 de Pr 10.37 en 1. Cuando la
resistencia está instalada no se produce ninguna desconexión, a menos
que falle el termistor, por lo que el bit 3 de Pr 10.37 puede seguir ajustado
en 0. Esta función sólo existe en los accionamiento de tamaño 0.
Por ejemplo, si Pr 10.37 = 8, la desconexión br.th estará desactivada.
PLC
Parámetros
Datos
Diagnósti-
Onboard
avanzados
técnicos
Acción
Acceso al menú 0 solamente
Acceso a todos los menús
Bloqueo del código de seguridad del usuario al
reiniciar el accionamiento
(Este parámetro se ajusta en L1 tras el reinicio.)
NC
Función
) Desconexión br.th desactivada
) Desconexión br.th y por pérdida de fase desactivada
Información de
catalogación de
cos
UL
PT
US
0
PT
US
0
123
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