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94 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
•
Compruebe de nuevo la dirección y vuelva a ajus-
tarla si es necesario.
•
Apriete la placa de la matrícula.
Horquilla delantera
AVISO
Si hay polvo o barro adherido a la superficie
deslizante de la horquilla delantera, se podría
dañar el retén de aceite, con el consiguiente
riesgo de fugas de aceite. Limpie la superficie
deslizante después de cada uso.
Para poner a punto la motocicleta en función del
peso del piloto y del estado de la pista, deberá reali-
zar alguno en los siguientes reglajes en la horquilla
delantera.
Existen básicamente cuatro tipos de reglaje que
puede realizar en la horquilla delantera.
•
Reglaje del nivel de aceite de la horquilla
El nivel de aceite de la horquilla afecta sólo a los
últimos 100 mm de la carrera de la horquilla. Si el ni-
vel de aceite es mayor, la horquilla rebotará más rá-
pidamente. Si el nivel de aceite es menor, la
horquilla rebotará más lentamente.
•
Muelles de la horquilla
Existen muelles opcionales más blandos o más rí-
gidos que los estándar.
•
Altura de la horquilla
El comportamiento de la dirección depende en
gran medida de la altura de la horquilla (cuánto so-
bresalen los tubos exteriores de la horquilla por en-
cima de la abrazadera superior de la horquilla).
Cuanto menos sobresalgan, más ligera será la par-
te delantera y mayor será la tendencia a una
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