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104 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
desgasten más rápidamente y que estos últimos
acaben por romperse.
A. Rayo y llave para bujías
Protector de la válvula
La rueda trasera está provista de un protector de
la válvula. Este protector evita que la cámara de ai-
re y el neumático resbalen en la llanta y dañen el
vástago de la válvula. Si el vástago de la válvula es-
tá deteriorado, la cámara de aire puede tener fugas,
por lo que deberá sustituirla. Para mantener la cá-
mara de aire y el neumático bien colocados en la
llanta, compruebe el protector de la válvula antes
de montarse en la motocicleta y apriételo si es ne-
cesario. Apriete la tuerca del vástago de la válvula
sólo con los dedos.
A. Tuerca del protector de la válvula
Descentrado de las llantas
Coloque un reloj comparador en el lateral de la
llanta y gire la rueda para medir el descentrado
axial. La diferencia entre las lecturas máxima y mí-
nima es el descentrado.
•
Coloque el reloj comparador en la circunferencia
interior de la llanta y gire la rueda para medir el
descentrado radial. La diferencia entre las lectu-
ras máxima y mínima es el descentrado.
•
Es posible corregir parte del alabeo de la llanta
(descentrado) volviendo a centrar la llanta, es de-
cir, aflojando algunos rayos y apretando otros pa-
ra cambiar la posición de algunas partes de la
llanta. No obstante, si la llanta está muy torcida,
deberá sustituirla.
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