Tabla de contenido
•
Aumente el nivel de aceite de la horquilla en 10
mm.
•
Aumente la amortiguación de rebote.
NOTA
Los pilotos de constitución más fuerte o más ex-
○
perimentados necesitarán un muelle más duro.
La parte delantera empuja o "esquiva" en las
curvas (la rueda delantera tiende a irse hacia
fuera en lugar de "agarrarse" en una curva)
La suspensión delantera está demasiado dura.
•
Disminuya la amortiguación de rebote.
•
Reduzca el nivel de aceite de la horquilla en 10 a
15 mm.
•
Utilice un muelle más blando.
NOTA
Los pilotos de constitución más delgada o menos
○
experimentados necesitarán un muelle más blan-
do.
La parte delantera no responde a los pequeños
baches en curvas abiertas
La suspensión delantera está demasiado dura.
•
Disminuya la amortiguación de rebote.
•
Reduzca el nivel de aceite de la horquilla en 10 a
15 mm.
•
Utilice un muelle más blando.
La parte trasera "da tirones" al frenar con ba-
ches
Es posible que la amortiguación de rebote del
amortiguador trasero esté demasiado baja.
•
Aumente la amortiguación de rebote.
El neumático trasero no "se agarra" al salir de
las curvas (falta de tracción al salir de las cur-
vas)
Es posible que el amortiguador trasero esté de-
masiado duro.
•
Disminuya la precarga del muelle del amortigua-
dor trasero.
•
Utilice un muelle más blando (sólo en el caso de
un piloto de poco peso).
La horquilla toca fondo tras un salto a alta velo-
cidad (puede deberse a una mala postura de
conducción)
La amortiguación de rebote es demasiado blanda
o el muelle es demasiado duro.
•
Aumente la amortiguación de rebote.
•
Disminuya la precarga del muelle del amortigua-
dor trasero
La parte delantera y trasera tocan fondo tras un
salto a gran velocidad (la bajada violenta se pro-
duce una o dos veces por vuelta)
La suspensión delantera está demasiado blanda.
•
Aumente el nivel de aceite de la horquilla en 10
mm.
•
Use un muelle de horquilla más duro. La suspen-
sión trasera está demasiado blanda.
•
Aumente la precarga del muelle del amortiguador
trasero.
•
Utilice un muelle más duro.
PUESTA A PUNTO 141
Tabla de contenido
