Tabla de contenido
122 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Problemas con el embragado
•
El juego de la maneta de embrague es demasia-
do amplio
•
El disco de embrague está deformado o en muy
mal estado
•
La tensión del muelle del embrague es irregular
•
Aceite de la caja de cambios deteriorado
•
Viscosidad demasiado alta del aceite de la caja
de cambios
•
Nivel excesivo de aceite de la caja de cambios
•
La carcasa del embrague se ha bloqueado en el
eje primario
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
Problemas al cambiar de marcha
No se acoplan las marchas/el pedal de cambio
no vuelve a su posición
•
Hay problemas al embragar
•
La horquilla de cambio está torcida o bloqueada
•
La marcha se ha atascado en el eje
•
Palanca de posicionamiento del cambio atascada
•
El muelle de retorno del cambio está flojo o roto
•
El pasador del muelle de retorno del cambio está
suelto
•
Muelle de la barra del mecanismo de cambio roto
•
Barra del mecanismo de cambio rota
•
El tambor de cambio está roto
Las marchas saltan
•
La horquilla de cambio está desgastada
•
Las ranuras del engranaje están desgastadas
•
Los tetones del engranaje o las ranuras de los te-
tones están desgastados
•
Las ranuras del tambor de cambio están desgas-
tadas
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
El pasador de la horquilla de cambio está desgas-
tado
•
El eje primario, el eje secundario o las ranuras del
engranaje están desgastados
Se omiten marchas
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Muelle de la barra del mecanismo de cambio roto
Ruido anómalo del motor
Ruidos anormales
•
Dispositivo de encendido averiado
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
•
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
El motor se calienta demasiado
Tabla de contenido
