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46 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
AVISO
Lave de inmediato cualquier resto de líquido
refrigerante que se haya derramado sobre el
chasis, el motor o las ruedas.
ADVERTENCIA
El líquido refrigerante en contacto con los
neumáticos puede ocasionar una pérdida de
tracción y provocar un accidente y lesiones.
Limpie completamente las salpicaduras de
refrigerante de los neumáticos.
•
Inspeccione visualmente el líquido refrigerante
usado.
•
Si se observan posos blanquecinos con una tex-
tura algodonosa, las piezas de aluminio del siste-
ma de refrigeración están corroídas y se debe
lavar el sistema.
•
Si el refrigerante es de color marrón, quiere decir
que las piezas de hierro o acero se están oxidan-
do y se debe lavar el sistema.
•
Compruebe la existencia de posibles daños, co-
nexiones sueltas y fugas en el sistema de refrige-
ración.
•
Coloque el tapón de drenaje del refrigerante en la
cubierta de la bomba de agua, junto con la junta
de estanqueidad nueva. Apriete al par especifica-
do.
AVISO
Cambie siempre la junta por una nueva si es-
tá dañada.
Par de apriete del tapón de drenaje del refrige-
rante (bomba de agua)
5,2 N·m (0,53 kgf·m)
•
Llene el radiador con líquido refrigerante hasta la
parte inferior de la boca de llenado.
•
Incline la motocicleta ligeramente hacia la dere-
cha hasta que la boca de llenado del radiador
quede nivelada con el suelo, de forma que dicha
boca esté situada en la parte superior para que
salga el aire acumulado en el radiador.
AVISO
Utilice un refrigerante que contenga inhibido-
res de corrosión especialmente indicados pa-
ra motores y radiadores de aluminio, de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
En el sistema de refrigeración, el agua desti-
lada o blanda debe utilizarse con anticonge-
lante
(encontrará
información
anticongelante en los siguientes párrafos). Si
se utiliza agua dura en el sistema, pueden
aparecer acumulación de cal y sarro en los
conductos de agua y reducirse de forma con-
siderable la eficacia del sistema de refrigera-
ción.
sobre
el
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