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GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
NOTA
Esta guía para la reparación de averías no es ex-
○
haustiva y no ofrece todas las causas posibles de
todos los problemas que se mencionan. Simple-
mente se ofrece como una guía rápida para ayu-
darle a solucionar algunas de las averías más
comunes.
El motor no arranca o lo hace con dificultad
El motor no gira
•
El cilindro o el pistón están gripados
•
El cigüeñal está gripado
•
El pie de la biela está gripado
•
La cabeza de la biela está gripada
•
Cojinete o engranaje de la caja de cambios gripa-
do
•
El muelle de retorno del eje de arranque está roto
•
El engranaje del trinquete de arranque no funcio-
na
No hay flujo de combustible
•
No hay combustible en el depósito
•
La llave de paso del combustible está en la posi-
ción OFF
•
La entrada de aire del tapón del depósito está
obstruida
•
La llave de paso del combustible está obstruida
•
El tubo del combustible está obstruido
•
La válvula del flotador está obstruida
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 117
El motor se ahoga
•
El nivel de combustible es demasiado elevado
•
La válvula del flotador está desgastada o se ha
atascado en la posición abierta
•
Método de arranque equivocado (cuando el motor
esté ahogado, accione el pedal de arranque con
el acelerador completamente abierto para que lle-
gue más aire al motor).
La motocicleta no arranca o el arranque es débil
•
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente
•
El capuchón de la bujía de encendido o el cablea-
do de alta tensión son defectuosos
•
El capuchón de la bujía de encendido no hace
contacto correctamente
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
Dispositivo de encendido averiado
•
La bobina de encendido es defectuosa
•
La resistencia de la bobina de encendido es de-
fectuosa o está desconectada
•
Estátor averiado
•
Hay un cortocircuito en el cableado o éste está in-
terrumpido
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