— Baje el vehículo con el gato.
— Apriete fijamente todos los tornillos con la llave
de rueda en el sentido de las agujas del re-
loj →
. Al hacerlo no proceda en círculo, sino en
cruz, pasando siempre al tornillo opuesto.
— Monte las caperuzas y el tapacubos central o inte-
gral → pág. 359.
Después de cambiar una rueda
— Limpie las herramientas de a bordo y vuelva a co-
locarlas en el elemento de material espumado del
maletero.
— Guarde la rueda cambiada de forma segura en el
maletero.
— Encargue inmediatamente la comprobación del
par de apriete de los tornillos de rueda
→ pág. 361.
— Encargue la sustitución de la rueda dañada cuanto
antes.
ADVERTENCIA
Si los tornillos de rueda se aprietan a un par inco-
rrecto o se manipulan de forma inadecuada, podría
perderse el control del vehículo, producirse un ac-
cidente y lesiones graves.
·
Mantenga los tornillos de rueda y los orificios
roscados de los cubos de rueda siempre limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán poder
desenroscarse y enroscarse con facilidad y de-
berán apretarse con el par prescrito.
Tras cambiar una rueda, el testigo de control
del sistema de control de los neumáticos co-
rrespondiente podría encenderse indicando una ano-
malía en el sistema → pág. 345 , → pág. 346.
Si las dimensiones de los neumáticos nuevos
no coinciden con las de los desmontados y re-
quieren otra presión de inflado en frío, hay que
adaptar los valores de las presiones en el sistema de
control de la presión de los neumáticos → pág. 344.
Kit reparapinchazos
Introducción al tema
Con el kit reparapinchazos es posible sellar provisio-
nalmente de forma efectiva daños en los neumáticos
de hasta aprox. 4 mm de diámetro provocados por
algún objeto extraño o pinchazo. ¡No extraiga el ob-
jeto clavado en el neumático, p. ej., un tornillo o un
clavo!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
vuelva a comprobar sin falta la presión del neumáti-
co al cabo de unos 10 minutos de marcha y ajústela.
Si el vehículo tiene más de un neumático dañado,
solicite la ayuda de personal especializado. El kit re-
parapinchazos solo ha sido previsto para sellar un
neumático.
¡Utilice el kit reparapinchazos únicamente si el vehí-
culo está estacionado adecuadamente y si conoce
bien las operaciones y las medidas de seguridad ne-
cesarias! De lo contrario, solicite la ayuda de perso-
nal especializado.
No utilice el sellante para neumáticos en los si-
guientes casos:
— Si la llanta presenta daños.
— Si la temperatura exterior es inferior a -20 °C
(-4 °F).
— Si el corte o el pinchazo del neumático tiene más
de 4 mm de diámetro.
— Si ha circulado con una presión muy baja o con el
neumático desinflado.
— Si la fecha de caducidad de la botella de sellante
para neumáticos ha vencido.
— Si se ha retirado algún cuerpo extraño clavado en
el neumático.
— En combinación con neumáticos antipinchazos.
Los neumáticos antipinchazos se identifican por la
inscripción "Seal" en el lado exterior.
ADVERTENCIA
Utilizar el kit reparapinchazos puede ser peligroso,
sobre todo si se rellena el neumático al borde de la
calzada. Para reducir el riesgo de que se produzcan
lesiones graves, tenga en cuenta lo siguiente:
·
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y se-
guro. Estacione el vehículo a una distancia pru-
dencial del tráfico rodado para poder rellenar el
neumático → pág. 72.
·
Asegúrese de que el terreno sea llano y firme.
·
Todos los ocupantes, y en especial los niños, de-
berán situarse siempre a una distancia pruden-
cial y fuera del área de trabajo.
·
Conecte los intermitentes de emergencia para
advertir a otros usuarios de la vía.
·
Utilice el kit reparapinchazos únicamente si co-
noce bien las operaciones necesarias. De lo con-
trario, solicite la ayuda de personal especializa-
do.
·
Utilice el kit reparapinchazos solo en caso de
emergencia para llegar al taller especializado
más cercano.
Kit reparapinchazos
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