Accidentes Frontales Y Las Leyes Físicas - Volkswagen Tiguan 2020 Manual De Instrucciones

indicación puede ocultarse pulsando la tecla
o de la pantalla del cuadro de instrumentos.
Recordatorio de abrocharse los cinturones de segu-
ridad de las plazas traseras
Si un ocupante de las plazas traseras se desabrocha
el cinturón de seguridad durante la marcha, parpa-
dean para esa plaza los símbolos
mente, según la versión del cuadro de instrumentos.
Además, parpadea el testigo de advertencia rojo
en la pantalla del cuadro de instrumentos. Si se cir-
cula a una velocidad superior a los 25 km/h (15 mph)
aprox., suena además una señal acústica durante
126 segundos.
ADVERTENCIA
No llevar colocado el cinturón de seguridad o lle-
varlo colocado incorrectamente aumenta el riesgo
de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturo-
nes de seguridad solo ofrecen una protección ópti-
ma si se colocan y se utilizan correctamente.
ADVERTENCIA
El recordatorio de abrocharse el cinturón está di-
señado para detectar adultos. Las personas ligeras,
sobre todo los niños, no siempre se detectan. El
recordatorio de abrocharse el cinturón tampoco
reacciona, o lo hace de forma limitada, cuando se
utilizan asientos para niños o cojines.
·
Asegúrese siempre de que todos los ocupantes
del vehículo, sobre todo los niños, lleven puesto
correctamente el cinturón de seguridad corres-
pondiente a su plaza.
Accidentes frontales y las leyes físi-
cas
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo,
en la página 45.
Fig. 31 Vehículo a punto de chocar contra un muro.
Los ocupantes no llevan colocado el cinturón de seguri-
dad.
y alternativa-
Fig. 32 Vehículo que choca contra un muro. Los ocu-
pantes no llevan colocado el cinturón de seguridad.
Es fácil explicar de qué modo actúan las leyes físicas
en caso de accidente frontal: en cuanto un vehículo
se pone en movimiento, se origina tanto en el vehí-
culo como en sus ocupantes la denominada "energía
cinética" →
Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehículo,
tanto mayor será la energía que deberá ser absorbi-
da en caso de accidente.
No obstante, el factor más importante es la veloci-
dad del vehículo. Por ejemplo, si la velocidad se du-
plica pasando de aprox. 25 km/h (15 mph) a aprox.
50 km/h (31 mph), ¡la energía cinética correspon-
diente se cuadruplica!
La magnitud de la "energía cinética" depende funda-
mentalmente de la velocidad a la que circula el vehí-
culo y del peso de este y de sus ocupantes. Cuanto
mayor sea la velocidad y el peso, mayor será la ener-
gía que deberá ser absorbida en caso de accidente.
Los ocupantes del vehículo que no se hayan coloca- do los cinturones de seguridad no estarán "unidos"
al vehículo. ¡Por consiguiente, en caso de colisión
frontal, estas personas seguirán desplazándose a la
misma velocidad a la que circulaba el vehículo antes
de la colisión hasta que algo las detenga! Dado que
los ocupantes del vehículo de nuestro ejemplo no
llevan colocado el cinturón de seguridad, en caso de
colisión contra el muro, toda la energía cinética de
los ocupantes será absorbida únicamente por dicha
colisión →
Circulando a una velocidad comprendida entre
30 km/h (19 mph) y 50 km/h (31 mph) aprox., las
fuerzas que actúan sobre el cuerpo en caso de acci-
dente pueden superar fácilmente la tonelada
(1000 kg o aprox. 2200 lb). Las fuerzas que actúan
sobre el cuerpo aumentan cuanto mayor sea la velo-
cidad a la que se circule.
Este ejemplo no solo es válido para accidentes fron-
tales, sino también para todo tipo de accidentes
y colisiones.
fig. 31.
fig. 32.
Cinturones de seguridad 47