Volkswagen Tiguan 2020 Manual De Instrucciones página 150

— Vehículos con cambio manual: Pise el pedal del
embrague a fondo y manténgalo pisado hasta que
el motor se ponga en marcha. Sitúe la palanca de
cambios en punto muerto.
— Vehículos con cambio automático: Sitúe la palan-
ca selectora en la posición N o engrane el bloqueo
de aparcamiento P.
— Vehículos con cerradura de encendido: Siga giran-
do la llave en la cerradura de encendido, sin pisar
el acelerador. Una vez se ponga el motor en mar-
cha, suelte la llave.
— Vehículos con pulsador de encendido y arranque:
Presione el pulsador de encendido y arranque
→ pág. 148 sin pisar el acelerador. Para que el
motor se ponga en marcha tiene que haber una
llave del vehículo válida en el interior de este. Una
vez se ponga el motor en marcha, suelte el pulsa-
dor de encendido y arranque.
— Vehículos con motor diésel: Cuando el motor dié-
sel se está precalentando, en el cuadro de instru-
mentos se enciende el testigo de control
— Si el motor no se pone en marcha, interrumpa el
intento y repítalo al cabo de 1 minuto aprox.
— Vehículos con pulsador de encendido y arranque:
Si se bloqueó el vehículo con la llave del mismo, el
pulsador está desactivado. Si se encuentra dentro
del vehículo y tiene que poner el motor en mar-
cha, desbloquee primero el vehículo o realice un
arranque de emergencia → pág. 152.
ADVERTENCIA
Se puede reducir el peligro de sufrir lesiones gra-
ves cuando el motor está en marcha o al ponerlo
en marcha.
·
No ponga ni deje nunca el motor en marcha en
recintos cerrados o sin ventilación. Los gases de
escape del motor contienen, entre otros, monó-
xido de carbono, un gas tóxico, incoloro e ino-
doro. El monóxido de carbono puede causar la
pérdida del conocimiento y la muerte.
·
No ponga ni deje nunca el motor en marcha si
debajo del vehículo o cerca de él hay aceite,
combustible u otros líquidos y medios operati-
vos fácilmente inflamables, o si sale alguna de
estas sustancias del vehículo, por ejemplo, debi-
do a algún daño.
·
No deje nunca el vehículo sin vigilancia con el
motor en marcha, sobre todo si tiene una mar-
cha o una relación de marchas engranada. El ve-
hículo podría ponerse en movimiento repentina-
mente, o podría suceder algo inusual que provo-
cara daños, un incendio y lesiones graves.
·
No utilice nunca aerosoles para arranque en frío
del motor. Estos aerosoles pueden explotar
150 Conducción
y causar un aumento repentino del régimen del
motor.
AVISO
·
El motor de arranque o el motor pueden resultar
dañados si durante la marcha se intenta arrancar
el motor o si, inmediatamente después de apa-
garlo, se arranca de nuevo.
·
Cuando el motor esté frío, evite regímenes altos
del motor, su sobresolicitación y los acelerones.
·
No ponga el motor en marcha empujando el vehí-
culo o remolcándolo. El combustible sin quemar
podría dañar el catalizador.
AVISO
Si el motor no se pone en marcha, no utilice nunca el
motor de arranque con una marcha engranada para
circular o arrancar por remolcado, p. ej., si el depósi-
to de combustible está vacío. El motor de arranque
podría resultar dañado.
.
·
Dado el caso, reposte combustible → pág. 297
o utilice la ayuda de arranque → pág. 316.
·
Si el motor no arranca, solicite la ayuda de perso-
nal especializado.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmediata-
mente. De esta forma, el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisiones
contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconectan
temporalmente los consumidores eléctricos
que más potencia consumen.
Si no hay ninguna llave del vehículo dentro del
mismo o el sistema no la detecta, aparecerá
un aviso al respecto en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos. Esto podría ocurrir si otra señal de radio-
frecuencia interfiriera en la señal de la llave o si la
llave estuviera tapada por algún objeto, p. ej., una
maleta de aluminio.
Si, por ejemplo, la pila de botón de la llave del
vehículo está casi agotada o lo está por com-
pleto, no se podrá poner el motor en marcha con el
pulsador de encendido y arranque. En este caso utili-
ce la función de arranque de emergencia
→ pág. 152.
Cuando se pone el motor en marcha en frío,
puede que aumente la rumorosidad breve-
mente. Esto es normal y carece de importancia.
Cuando la temperatura exterior no llega
a +5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede