aún más el comportamiento del vehículo al
frenar.
Cadenas para la nieve
Las cadenas para la nieve deben colocarse
también en vehículos con tracción total
cuando sea obligatorio el uso de las mismas
›››
pág.
377.
Cambio de neumáticos
En vehículos con tracción total sólo deben
colocarse neumáticos del mismo tamaño.
Asimismo, la profundidad del dibujo debería
ser la misma en todos los neumáticos
›››
pág.
372.
¿Tengo un todoterreno?
Su SEAT no es un vehículo todoterreno: la dis-
tancia de la carrocería al suelo no es sufi-
ciente para que lo sea. Por este motivo, evite
conducir por caminos sin pavimentar.
ATENCIÓN
El estilo de conducción debería adaptar-
●
se siempre al estado de la calzada y a la
situación del tráfico - incluso si se conduce
un vehículo con tracción total. El hecho de
ser mayor la seguridad no debería inducir a
correr ningún riesgo. ¡Peligro de accidente!
La capacidad de frenado de su vehículo
●
se ve limitada por la adherencia de los
neumáticos. Por lo tanto, el comportamien-
to con respecto a los vehículos con trac-
286
Conducción
ción a dos ruedas no es muy diferente. Por
esa razón, el hecho de que incluso sobre
firme liso o resbaladizo sea buena la ace-
leración no deberá inducir a conducir a ve-
locidades excesivas. ¡Peligro de accidente!
Si la calzada está mojada deberá tener
●
en cuenta que, circulando a una velocidad
demasiado elevada, las ruedas delanteras
pueden llegar a "flotar" (aquaplaning). En
este caso – y no como ocurre en vehículos
con tracción delantera – el comienzo del
aquaplaning no va acompañado de un au-
mento repentino de las revoluciones del
motor. Por eso le recomendamos que, a pe-
sar de ello, adapte la velocidad a las con-
diciones de la calzada. ¡Peligro de acci-
dente!
Conducción económica y me-
dioambientalmente correcta
El consumo de combustible, la contamina-
ción y el desgaste de motor, frenos y neumá-
ticos dependen de su estilo de conducción. El
consumo se puede reducir entre un 10-15%
con un tipo de conducción eficiente. A conti-
nuación le damos algunos consejos prácti-
cos con los que podrá contribuir a la conser-
vación del medio ambiente y, al mismo tiem-
po, evitar gastar más de lo necesario.
Gestión de cilindros activa (ACT
En función del equipamiento del vehículo la
gestión de cilindros activa (ACT
sactivar algunos cilindros del motor si la si-
tuación de marcha no requiere demasiada
potencia. El número de cilindros que están
activos se puede visualizar en la pantalla del
›››
cuadro de instrumentos
pág.
Previsión durante la conducción
Si conduce de forma previsora tendrá que
frenar menos y, por lo tanto, acelerar menos
para ganar velocidad. Aproveche la inercia
del vehículo siempre que sea posible, con
una marcha engranada. El efecto de frena-
do conseguido de esta manera preserva fre-
nos y neumáticos del desgaste; las emisiones
y el consumo de combustible se reducen a
cero.
Cambiar de marcha ahorrando energía
Una forma efectiva de ahorrar combustible
consiste en cambiar con antelación a una
marcha más larga.
Cambio manual: cambie de primera a se-
gunda marcha tan pronto como sea posible.
La elección de la marcha correcta permite
ahorrar combustible. Seleccione la marcha
más larga posible adecuada a la situación
de marcha (el motor debe seguir funcionan-
do con regularidad cíclica).
®
)*
®
) puede de-
76.