Seat Leon Manual De Instrucciones página 276

En modo normal (D), el cambio selecciona
la relación óptima. Esto depende de la carga
del motor, de la velocidad y del programa di-
námico de regulación (DRP).
El modo sport (S) debería seleccionarse pa-
ra una conducción deportiva. La potencia del
motor es aprovechada al máximo. Al acelerar
se perciben las operaciones de cambio de
marcha.
En determinadas circunstancias (p. ej., en ca-
rreteras de montaña) puede ser aconsejable
cambiar al modo tiptronic
adaptar la marcha a las condiciones de la
carretera.
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca impide que, estan-
do en P o en N, se pueda engranar por des-
cuido una relación de marchas y, con ello,
que el vehículo se ponga en movimiento ac-
cidentalmente.
Para soltar el bloqueo de la palanca, pise el
pedal de freno con el encendido conectado
y manténgalo pisado. Pulse simultáneamente
el bloqueo de la palanca en el sentido de la
›››
flecha fig. 259.
Como recordatorio para el conductor, con la
palanca en las posiciones P o N se mostrará
en la pantalla la siguiente indicación:
Pisar el freno para introducir
marcha con el vehículo parado.
274
Si se cambia rápidamente pasando por la
posición N (p. ej., de R a D), la palanca no se
bloquea. Esto permite, por ejemplo, ayudar a
un vehículo que se haya quedado atascado
"columpiándolo". La palanca se bloquea si
permanece más de un segundo en la posi-
ción N y a una velocidad inferior a unos
5 km/h (3 mph), sin que se esté pisando el
pedal del freno.
Bloqueo de extracción de la llave de en-
cendido
›››
pág. 275, para
Una vez desconectado el encendido, la llave
podrá extraerse sólo si la palanca se halla en
la posición P. Mientras la llave esté extraída,
la palanca selectora estará bloqueada en la
posición P.
ATENCIÓN
Con el vehículo detenido, asegúrese de
●
no pisar el acelerador. El vehículo se pone
en movimiento de inmediato aún habiendo
puesto el freno de estacionamiento, por lo
que existe el riesgo de ocasionar un acci-
dente.
No coloque nunca la palanca en la posi-
●
ción R o bien P durante la marcha. De lo
contrario existe peligro de accidente o
avería.
Con el motor en marcha y la palanca en
●
cualquier posición (excepto P), deberá
mantenerse pisado el pedal de freno, ya
Conducción
que ni al ralentí se interrumpe por comple-
to la transmisión de fuerza.
Mientras se selecciona una marcha, con
●
el coche parado y el motor en marcha, no
hay que acelerar. De lo contrario existe pe-
ligro de accidente.
El conductor no debe abandonar nunca
●
el vehículo con el motor en marcha y una
velocidad engranada. Conecte el freno de
estacionamiento electrónico y coloque el
bloqueo de aparcamiento (P).
Aviso
Si durante la conducción coloca por
●
error la palanca en N, quite el pie del ace-
lerador y espere que el motor gire al ralen-
tí, antes de colocar nuevamente la gama
de marchas D o bien S.
Si se interrumpe la alimentación de co-
●
rriente en la posición P, la palanca ya no
podrá moverse. En ese caso se puede recu-
rrir al desbloqueo de emergencia
›››
pág. 280.
Aviso
Si el bloqueo de la palanca no encastra,
●
existe una anomalía. La transmisión queda
interrumpida para evitar que el vehículo se
ponga en movimiento accidentalmente.
Para que el bloqueo de la palanca vuelva a
encastrar, proceda del modo siguiente: