Seat Leon Manual De Instrucciones página 376

Compruebe la presión de los neumáticos
●
como mínimo una vez al mes y, además, an-
tes de cada viaje largo.
La presión se debe comprobar siempre
●
cuando los neumáticos están fríos. No reduz-
ca la presión de los neumáticos si están ca-
lientes.
Adapte la presión de los neumáticos a la
●
carga que lleva el vehículo
En los vehículos con indicador de la presión
●
de los neumáticos guarde en la memoria la
presión de los neumáticos modificada
›››
pág. 378.
Evite conducir a demasiada velocidad en
●
las curvas y los acelerones bruscos.
Compruebe de vez en cuando los neumáti-
●
cos en lo relativo a un desgaste irregular.
Presión de los neumáticos
Los valores de la presión de inflado se indi-
can en la etiqueta adhesiva situada en la zo-
na posterior del marco de la puerta delante-
›››
ra izquierda fig. 323.
Una presión insuficiente o excesiva reduce en
gran medida la vida útil de los neumáticos y
repercute negativamente en el comporta-
miento de marcha del vehículo. La presión de
los neumáticos es de gran importancia, sobre
todo si se circula a altas velocidades.
En función del vehículo, se puede adaptar la
presión de inflado de los neumáticos a media
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carga para aumentar el confort de marcha
(presión de inflado
circula con la presión de inflado de confort,
puede incrementarse ligeramente el consu-
mo de combustible.
La presión de los neumáticos se debe adap-
tar a la carga actual del vehículo. Si el ve-
hículo va a ir cargado al máximo, debe au-
››› mentar la presión de inflado al valor máximo
fig. 323.
de carga indicado en la etiqueta adhesiva
›››
fig. 323.
Al comprobar la presión de los neumáticos
no olvide verificar también la rueda de re-
puesto. Infle esta rueda siempre a la presión
máxima prevista para su vehículo.
En el caso de una rueda de emergencia mini-
mizada (125/70 R16 o 125/70 R18), inflar a 4,2
bar de presión según se indica en la etiqueta
de presión de los neumáticos
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, los ace-
lerones bruscos y los frenazos (chirridos de
los neumáticos) aumentan el desgaste de las
ruedas.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehículo nuevo están equili-
bradas. Sin embargo, diversas circunstancias
durante su uso generan desequilibrios (ex-
centricidad), que se manifiestan como vibra-
ciones en el volante.
Consejos prácticos
›››
fig. 323). Cuando se

›››
fig. 323.
Como el desequilibrio implica también un
mayor desgaste de la dirección, la suspen-
sión y los neumáticos, habrá que equilibrar
las ruedas de nuevo. Además, la rueda debe
volver a equilibrarse después de montar un
neumático nuevo y cada vez que se repare.
Fallos en la alineación de las ruedas
Si el tren de rodaje está mal ajustado, no sólo
aumenta el desgaste de los neumáticos, sino
que se reduce también la seguridad en la
conducción. Si se constata que el desgaste
de los neumáticos es exagerado, se debería
revisar la alineación de las ruedas en un ser-
vicio oficial SEAT.
ATENCIÓN
Un manejo inapropiado de las ruedas y los
neumáticos puede provocar pérdidas re-
pentinas de presión en los neumáticos, que
se desprenda la banda de rodadura o in-
cluso que reviente un neumático.
El conductor es responsable de que to-
●
dos los neumáticos del vehículo estén in-
flados a la presión correcta. La presión de
inflado recomendada viene indicada en un
›››
adhesivo fig. 323.
Compruebe la presión de inflado de los
●
neumáticos con regularidad y mantenga
siempre el valor de la presión de inflado in-
dicado. Si la presión del neumático es de-
masiado baja, éste podría calentarse en
exceso provocando un desprendimiento de