Seat Leon Manual De Instrucciones página 352

Agua en el filtro de combustible
Si su vehículo tiene un motor diésel y está do-
tado con un filtro de combustible con de-
cantador de agua, en el cuadro de instru-
mentos le puede aparecer un aviso de:
Agua en el filtro de combustible.
este caso lleve el vehículo a un taller espe-
cializado para que desagüen el filtro de com-
bustible.
CUIDADO
No utilice nunca combustibles FAME (bio-
●
diesel), gasolina, aceite para la calefac-
ción, otros combustibles o aditivos fluidifi-
cantes, ya que pueden originar daños con-
siderables en el sistema de combustible y
en el motor.
Si ha repostado el combustible equivo-
●
cado, no arranque el motor en ningún caso.
¡Peligro de dañar el sistema de combusti-
ble y el motor! Solicite la ayuda de un pro-
fesional.
Gas natural
3 Válido para: vehículos con motor de gas natu-
ral
El gas natural puede estar comprimido o en
estado líquido, entre otras formas.
1) En función del país.
350
Consejos prácticos
1)
Utilización de gas natural comprimido
(GNC)
Los vehículos con motor de gas natural sólo
deben hacerse funcionar con CNG (en inglés
Compressed Natural Gas), o CNG con mezc-

la de biometano si este cumple con la Nor-
En
mativa EN 16723-2.
No se deben repostar combustibles tales co-
mo gas natural licuado (GNL), gas licuado
del petróleo (GLP) o hitano (mezcla de hidró-
geno y metano).
Calidad del gas natural y consumo
El gas natural se divide en los grupos H y L en
función de su calidad.
El gas de tipo H tiene un poder calorífico su-
perior y menor contenido de nitrógeno y dió-
xido de carbono que el de tipo L. Cuanto ma-
yor sea el poder calorífico del gas natural,
menor será el consumo.
La gestión del motor se adapta automática-
mente al gas natural utilizado en función de
su calidad. Por ello se pueden mezclar gases
de diferente calidad en el depósito y no es
necesario que este se vacíe del todo antes
de repostar gas de otra calidad.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra la calidad del gas natural
›››
pág. 78.
Comprobaciones periódicas del sistema
de gas natural
Los depósitos de gas natural pueden resultar
dañados y corroerse por influencias exter-
nas. Las paredes de los depósitos de gas se
debilitan en caso de deformaciones, daños o
corrosión. El titular del vehículo deberá en-
cargar sin falta a un taller especializado la
revisión (comprobación visual) del sistema
de gas cada 4 años, como muy tarde. La
sustitución del depósito de gas natural, debe
realizarse en un taller especializado.
ATENCIÓN
Si se ignora el olor a gas en el vehículo o al
repostar, se pueden producir graves lesio-
nes.
Detenga el vehículo inmediatamente.
●
Desconecte el encendido.
●
Abra todas las puertas para ventilar con-
●
venientemente el vehículo.
Apague inmediatamente los cigarrillos
●
que pudiera haber encendidos.
Aleje del vehículo o desconecte todos los
●
objetos que pudieran provocar chispas o
un incendio.
¡Si persiste el olor a gas, no continúe la
●
marcha!