PORTUGUÊS
Comutação valor nominal
O sistema de controlo pode funcionar com 3 valores nominais
diferentes. A regulação é realizada nos menus 3.1 a 3.3.
O valor nominal 1 é o valor nominal de base. Uma comutação
para o valor nominal 2 ou 3 ocorre após a hora (menus 3.2 e
3.3) ou com o fecho das entradas digitais externas (de acordo
com o esquema de ligações). O valor nominal 3 tem priori-
dade em relação ao valor nominal 2 (ver também o plano
logístico no menu 7.2).
A instalação é desligada, quando o valor nominal 2 ou 3 acti-
vado estiver regulado em zero.
Regulação do valor nominal à distância
Através dos terminais correspondentes (de acordo com o
esquema de ligações), pode-se regular o valor nominal à dis-
tância com um sinal eléctrico analógico. No menu 3.4 pode
se seleccionar este modo de funcionamento. A selecção do
tipo de sinal (0-20 mA ou 4-20 mA) também ocorre neste
menu. O sinal de entrada refere-se sempre à área de medi-
ção do sensor (p. ex. DDG40: 20 mA corresponde a
40 m(CA)).
A instalação é desligada, quando o valor nominal externo
activado estiver regulado em zero.
Funcionamento em caso de falha do sensor
No caso de uma falha do sensor (p. ex., ruptura do fio), o
desempenho do quadro eléctrico pode ser determinado no
menu 4.3.2.3.O sistema é desligado se assim for seleccionado,
funciona com todas as bombas na rotação máxima ou só
com uma bomba a uma rotação definida no menu 4.3.5.1.
Funcionamento de emergência
Para o caso de o comando falhar, existe a possibilidade de
activar o funcionamento das bombas uma por uma com o
interruptor manual -0- automático (Fig. 1.1/1.2; Pos. 8) na rede.
6.1.5 Condensador
Protecção contra excesso de temperatura
Os motores com contacto de protecção da bobinagem
(CPB) informam um excesso de temperatura da bobinagem
ao controlador através da abertura de um contacto bimetá-
lico. A ligação do CPB é seguida em conformidade com o
esquema de ligações.
As avarias de motores equipados cp, protecção de excesso
de temperatura com detector de condutividade (PTC),
podem ser detectadas com um relé de aproveitamento.
Protecção contra sobrecorrente
Os motores de quadros eléctricos até 4,0 kW inclusive, são pro-
tegidos por interruptores de protecção do motor com propul-
sor térmico e electromagnético. A corrente do propulsor tem
que ser regulada directamente.
Os motores de quadros eléctricos com mais de 5,5 kW são pro-
tegidos por relé de sobrecarga térmica. Estes são instalados
directamente nas protecções do motor. A corrente do propul-
sor deve ser regulada e perfaz no arranque utilizado Y- das
bombas 0,58 * I
.
Nom
Todos os dispositivos de protecção do motor protegem o
motor em funcionamento com o conversor de frequência ou
em funcionamento da rede. As avarias das bombas acumula-
das no quadro eléctrico levam à desconexão da respectiva
bomba e à activação do sinal de avaria colectiva. Após a
reparação da causa da avaria, é necessário confirmar a
falha.
A protecção do motor está também activada no modo de
funcionamento de emergência e conduz a uma desconexão
da respectiva bomba.
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