XR200R/NX200
UNIDAD CDI
INSPECCION
Si la chispa estuviera débil o sin chispa en la bujía, siga los
siguientes procedimientos.
NOTA
• Verifique los componentes del sistema de acuerdo con el
diagnóstico de la página 16-2.
• Este método no incluye la inspección del sistema de
avance del punto de ignición de la unidad CDI.
Verifique las condiciones de la bujía de ignición antes de
inspeccionar el sistema.
Desconecte los conectores de la unidad CDI y verifique si los
terminales están sueltos o damnificados.
Mida la resistencia, continuidad y voltaje entre los terminales del
conector del lado del cableado principal.
Bobina primaria de ignición
Bobina del generador de pulsos
Bobina de excitaciónNegro/Rojo – Verde
Interruptor de
Interruptores de ignición y de
ignición
emergencia conectados
Interruptores de ignición y de
emergencia desconectados
Tierra
BOBINA DE IGNICION
INSPECCION
Remueva el tanque de combustible.
Desconecte el terminal de la bobina primaria de ignición y cable
a tierra.
Mida la resistencia de la bobina primaria de ignición.
Valor correcto: 0,4 - 0,6 Ω (20°C/68°F)
Remueva el eliminador de ruidos de la bujía y mida la resistencia
de la bobina secundaria entre el conector de la bobina de
ignición y el eliminador de ruidos de la bujía.
Valor correcto: 15 - 22 kΩ (20°C/68°F)
ITEM
www.manuales.8k.com
CONECTOR
TERMINAL
Negro/Amarillo – Verde
Azul/Amarillo – Verde
100 ~ 300 Ω
Negro/Blanco – Verde
Verde – tierra
CONECTOR
ELIMINADOR DE RUIDOS
SISTEMA DE IGNICION
UNIDAD C.D.I.
VALOR CORRECTO (20°C)
0.4 ~ 0.6 Ω
293 ~ 358 Ω
Voltaje de la batería
No hay continuidad
Continuidad
BOBINA DE IGNICIÓN
16-3
