XR200R/NX200
INFORMACIONES DE SERVICIO
DIAGNOSTICO DE DEFECTOS
UNIDAD CDI
BOBINA DE IGNICION
INFORMACIONES DE SERVICIO
INSTRUCCIONES GENERALES
d
Si hubiera necesidad de encender el motor en el interior del taller, certifíquese que el lugar esté bien ventilado. nunca
encienda el motor en áreas cerradas. Los gases de escape contienen monóxido de carbono que es un gas venenoso.
i
• Algunos componentes eléctricos pueden ser damnificados si los terminales o conectores fuesen conectados mientras el
interruptor de ignición esté conectado y con la presencia de corriente eléctrica.
• Para verificar el sistema de ignición, siempre siga la secuencia de etapas del fluxograma de diagnóstico de defectos
(página 16-2).
• La unidad CDI puede ser damnificada si su conector es conectado o desconectado en la presencia de la corriente o si es
sometida a una corriente excesiva. Desconecte siempre el interruptor de ignición antes de ejecutar servicios en la unidad
CDI.
• El punto de ignición no puede ser ajustado porque la unidad CDI no es ajustable. Si el punto de ignición estuviese
incorrecto, verifique los componentes del sistema y substituya las piezas defectuosas.
• Normalmente un sistema de ignición defectuoso está relacionado con conectores sueltos o damnificados. Verifique las
conexiones del sistema de ignición.
• Use la bujía de ignición con grado térmico correcto. El uso de bujía con grado térmico incorrecto puede damnificar el motor.
• Para la remoción e instalación del estator, consulte el capítulo 9.
ESPECIFICACIONES
ITEM
Bujía de ignición
Abertura de los electrodos de la bujía de ignición
Punto de ignición
Bobina de ignición
(20°C/68°F)
Resistencia del generador de pulsos (20°C/68°F)
Resistencia de la bobina de excitación del alternador
16. SISTEMA DE IGNICION
16-1
16-2
16-3
16-3
Avance inicial (marca "F")
Avance máximo
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la
sin eliminador de ruidos
bobina secundaria
con eliminador de ruidos
GENERADOR DE PULSOS
BOBINA DE EXCITACION
PUNTO DE IGNICION
ESPECIFICACION
DP8EA-9(NGK)
0,8—0,9 mm (0.031 - 0.035 in)
15° APMS a 1300 rpm
32° APMS a 5.500 rpm
0,4—0,6
10,8—16,2k
15—22k
293—358
100-300
16-4
16-5
16-6
16
(20°C/68°F)
16-1
