XR200R/NX200/CBX200S
MOTOR NO ENCIENDE/ARRANQUE
DIFICIL
MOTOR NO TIENE FUERZA
MAL FUNCIONAMIENTO EN BAJAS
ROTACIONES
MOTOR NO ENCIENDE/ARRANQUE DIFICIL
1. Verifique si el combustible
llega al carburador
LLEGA AL CARBURADOR
2. Retire la bujía.
BUJIA SECA
3. Realice la prueba de la chispa.
CHISPA BUENA
4. Verifique la compresión del
cilindro
COMPRESION NORMAL
5. Encienda el motor siguiendo los
procedimientos normales de
arranque
EL MOTOR NO ARRANCA
6. Remueva la bujía de ignición,
coloque una pequeña cantidad
de combustible en el cilindro,
vuelva a colocar la bujía de
ignición y encienda el motor.
MAL FUNCIONAMIENTO EN ALTAS
20-1
ROTACIONES
20-2
MALAS CONDICIONES AL DIRIGIR
20-3
NO LLEGA AL CARBURADOR
BUJIA HUMEDA
BUJIA DEBIL O SIN CHISPA
BAJA COMPRESION
EL MOTOR DA SEÑAL
PERO NO ARRANCA
EL MOTOR ENTRA EN
FUNCIONAMIENTO Y SE
APAGA ENSEGUIDA
EL MOTOR NO ENTRA EN
FUNCIONAMIENTO
20.
DIAGNOSTICO
DE DEFECTOS
CAUSA PROBABLE
• Conducto y filtro de combustible
obstruídos
• Válvula de la cuba obstruída
• Respiración de la tapa del tanque
obstruída
• Carburador con exceso de
combustible
• Válvula del cebador defectuosa
• Mezcla rica
• Filtro de aire obstruído
• Ajuste incorrecto del tornillo de
mezcla
• Cilindro con exceso de combustible
• Consulte la página 16-2 o 34-2.
• Juego de las vávulas muy pequeña
• Vávula prisionera y abierta
• Cilindro y aros gastados
• Junta del cabezal damnificada
• Vávulas deformadas
• Ajuste incorrecto de las válvulas
• Cebador excesivamente cerrado
• Tornillo de mezcla muy cerrado
• Colector de admisión con entrada
falsa de aire
• Punto de ignición incorrecto (unidad
C.D.I. o generador de pulsos
defectuosos)
• Carburador obstruído
• Carburador defectuoso
• Conducto/filtro de combustible
obstruído
• Punto de ignición incorrecto
20-4
20-4
20
20–1
