SISTEMA DE IGNICION
PUNTO DE IGNICION
NOTA
• El sistema de ignición por Descarga Capacitiva (C.D.I.) es
ajustado previamente en fábrica y no permite ser regulado.
• Si el punto de ignición estuviese incorrecto, verifique el
funcionamiento de los componentes del sistema de
ignición.
Encienda y caliente el motor hasta alcanzar la temperatura
normal de funcionamiento.
Desconecte el motor y retire la tapa de verificación del punto de
ignición.
Conecte una lámpara estrobóscópica.
Conecte el motor y déjelo funcionar en marcha lenta.
Rotación de marcha lenta: 1.400 ± 100 rpm.
Verifique el punto de ignición dirigiendo el foco de la lámpara
estroboscópica en la dirección del orificio de verificación.
1.400 ± 100 rpm.: La marca "F" del rotor debe estar alineada
con la referencia fija de la tapa lateral izquierda del motor.
Aumente la rotación del motor y verifique el avance de ignición.
5.000 rpm.: Cesa el avance. La referencia fija debe estar entre
las marcas de avance.
En caso que el punto de ignición o el avance no estén correctos,
verifique el sistema de ignición y substituya los componentes
defectuosos.
Instale y apriete la tapa de verificación del punto de ignición.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m, 4ft-lb)
34-8
CBX200S
