MOTOR DE ARRANQUE
NOTA
• El motor de arranque debe girar cuando la transmisión está en punto muerto o con el embrague desacoplado.
• Verifique los siguientes componentes antes de diagnosticar el sistema:
– Fusible
– Cables de la batería y del motor de arranque
– Batería
Motor de arranque no gira
Verifique si los terminales y los cables de la batería
están sueltos, interrumpidos o en cortocircuito.
Normal
Verifique si los terminales y conector del interruptor
magnético de arranque están sueltos.
Normal
Verifique si el cable del motor de arranque está
suelto o interrumpido.
Normal
Con el interruptor de ignición conectado, presione
el interruptor de arranque y verifique si el interruptor
magnético de arranque emite un estallido.
Normal
Desconecte el conector de interruptor magnético
de arranque y verifique la continuidad de la línea
tierra de la bobina del relé (terminal verde/rojo) con
la transmisión en punto muerto y la palanca del
embrague suelta
Hay continuidad
Conecte el conector del interruptor magnético de
arranque. Con el interruptor de arranque
accionado, mida el voltaje del relé de arranque en
el conector del interruptor de arranque.
Hay voltaje
Remueva el interruptor magnético de arranque.
Conecte una batería de 12 V totalmente cargada
en el interruptor magnético de arranque.
Verifique la continuidad entre los terminales
mayores del interruptor.
Anormal
35-2
Anormal
• Terminales de la batería sueltos.
• Cable de la batería interrumpido o en cortocircuito.
Anormal
• Terminales del conector sueltos.
Anormal
• Terminales de la batería sueltos.
• Circuito interrumpido en los cables del motor de
arranque.
Emite
Conecte el terminal de arranque directamente en el
estallido
terminal positivo de la batería. (por causa del gran
flujo de corriente no use un cable muy fino).
Motor de arranque gira
• Cable del motor de
arranque suelto
• Interruptor magnético de
arranque defectuoso
No hay
• Interruptor de punto muerto defectuoso
continuidad
• Interruptor del embrague defectuoso
• Conector suelto
• Circuito interrumpido en el cableado principal
No hay voltaje
• Interruptor de ignición defectuoso
• Interruptor de arranque defectuoso
• Fusible principal quemado
• Circuito interrumpido en el cableado principal
• Conector del interruptor magnético de arranque
suelto o con mal contacto.
• Interruptor magnético de arranque defectuoso.
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CBX200S
Motor de arranque no gira
• Motor de arranque
defectuoso
