Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso página 188

ROC de empuje Estándar (configurable en Setup-
Modalidad de alineación)
Seleccionar el icono
procedimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los soportes en las ruedas. Posicionar
los targets nivelados, utilizando el sistema
de nivelación mediante líquido. Bloquear los
targets en los estribos con el dispositivo de
bloqueo específico.
3) seguir las indicaciones presentadas en la
pantalla;
4) hacer retroceder al vehículo haciendo que las
ruedas realicen una rotación de 30°;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la po-
sición inicial;
6) si los valores de la posición final difieren
demasiado respecto de aquellos iniciales, se
activa la señal de error de procedimiento.
ROC de empuje Profesional (configurable en
Setup-Modalidad de alineación)
Este procedimiento permite eliminar la influencia
de las holguras mecánicas del vehículo.
Seleccionar el icono
procedimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los soportes en las ruedas.Posicionar
los targets nivelados, utilizando el sistema
de nivelación mediante líquido. Bloquear los
targets en los estribos con el dispositivo de
bloqueo específico.
3) seguir las indicaciones presentadas en la
pantalla;
4) hacer retroceder el vehículo de manera que
las ruedas efectúen la rotación en el ángulo
mostrado en pantalla;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posi-
ción intermedia, ángulo mostrado en pantalla;
6) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la po-
sición inicial;
7) si los valores de la posición final difieren
demasiado respecto de aquellos iniciales, se
activa la señal de error de procedimiento.
NOTA: si se superan las posiciones de parada
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. Para realizar el
. Para realizar el
indicadas en pantalla, es necesario repetir el paso
precedente del procedimiento, como mostrado
en la pantalla.
SALTO ROC
Seleccionando el icono
mente a "Medición de los ángulos en viraje a 10° ó
20°" sin necesidad de ejecutar ninguna operación
en los target e inhabilitando la compensación.
Montar los 4 soportes nivelados y esperar a que la
operación de salto compensación haya finalizado.
Los soportes deben ser montados de manera que
tenga los paneles frontales del target, perpendi-
cular al suelo.
permite continuar las operaciones sólo
con los target anteriores; sucesivamente no será
posible utilizar los cabezales traseros.
NOTA. Los errores geométricos de la llanta y po-
sibles errores de montaje de las bridas no serán
considerados.
En algunas situaciones (por ej.: vehículos con sus-
pensiones demasiado rígidas o llantas de aleación),
es conveniente saltar la compensación ya que al
elevar el coche las suspensiones podrían asentarse
en una posición diferente de aquélla de marcha.
Tal cosa puede generar errores mayores respecto
a las deformaciones de la llanta.
ROC precedente
Seleccionando el icono
mente a la "Medición de los ángulos en viraje a 10°
o 20°" sin necesidad de realizar ninguna operación
en los target visualizando la compensación prece-
dentemente efectuada en los target.
Montar los 4 soportes nivelados y esperar a que la
operación de salto compensación haya finalizado.
Los soportes deben ser montados de manera que
tenga los paneles frontales del target, perpendi-
cular al suelo.
permite continuar las operaciones sólo
con los target anteriores; sucesivamente no será
posible utilizar los cabezales traseros.
NOTA. Este procedimiento es aconsejable sólo en
caso de que no hayan sido quitados los 4 soportes
desde las ruedas y que por un motivo cualquiera
haya sido necesario recomenzar el procedimiento
de alineación.
Manual de uso EXACT LINEAR
se pasa directa-
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