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Druckanschlussprüfungen an Bendix 10
Bei verschiedenen Funktionsstörungen eines Bendix 10 ABS-Geräts werden am Armaturenbrett des
Fahrzeugs Fehlercodes ausgegeben oder Warnleuchten (rot oder gelb) leuchten auf. Ist dies der Fall,
die im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs beschriebene Diagnoseprozedur für den jeweils
angegebenen Code oder Fehler befolgen. Wenn das ABS-Technikerhandbuch eine Druckprüfung an
einem Ausgangsanschluss des Bendix 10-Geräts vorsieht, ist die Verwendung des ABS- und
Bremsdruckmessgeräts bei Einhaltung folgender Schritte möglich. (Anwendungen: verschiedene
Chrysler-Fahrzeuge, Baujahre 1990–1993)
Vorgehensweise
1. Nach der Druckentlastung des Speichers einen 11-mm-Ringschlüssel verwenden, um den
Stopfen an der Seite des Bendix 10 ABS-Geräts zu entfernen. Nach dem Entfernen des Stopfens
den O-Ring am Stopfen auf Schäden prüfen. Bei Schäden den O-Ring vor dem Wiedereinsetzen
des Stopfens austauschen.
2. Einen Adapter 09 in die Öffnung einbauen, aus der der Stopfen herausgedreht wurde. Den
Adapter mit einem 11-mm-Ringschlüssel anziehen.
3. Das Entlüftungsventil direkt unter dem Messkopf prüfen. Sicherstellen, dass es geschlossen ist.
Dieses Ventil mit einem Ringschlüssel anziehen, damit es dicht schließt.
4. Das Manometer am Adapter anschließen, der eben an der Seite des Bendix 10 montiert wurde.
5. Druckprüfungen und Tests gemäß dem ABS-Technikerhandbuch durchführen.
6. Das Manometer vom Adapter und dann den Adapter vom Prüfanschluss abnehmen.
7. Nach Abschluss der erforderlichen Druckprüfungen, das System wieder drucklos machen.
Zunächst den Zündschlüssel in die Aus-Stellung drehen und vom Zündschloss abziehen. Das
Bremspedal 40-mal betätigen, um den Druck im System zu verringern.
8. Den Bremsflüssigkeitsstand prüfen und ggf. nachfüllen, um den ordnungsgemäßen Füllstand für
das System zu erreichen.
9. Den Stopfen des Prüfanschlusses erneut einsetzen und anziehen. Vor dem Einbau des Stopfens
sicherstellen, dass der O-Ring in gutem Zustand ist.
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Abb. 5
Abb. 6
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