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Procedimiento (4-7/7)
4. Tome el adaptador ABS, adaptador P, del kit de manómetros y compruebe que lleva una junta
tórica de estanquidad en el extremo roscado. Aplicando presión a mano, enrosque el adaptador
en el cilindro maestro.
5. Enrosque el acumulador con una junta tórica en buen estado en la parte superior del
adaptador P. Apriete el acumulador aplicando una presión moderada con la mano. El adaptador
puede apretarse un poco más por sí solo en el cilindro maestro después de alcanzar el apriete
correcto del acumulador al adaptador.
6. Conecte el manómetro al adaptador y apriete la conexión con una llave de tuercas. A
continuación podrá realizar las comprobaciones de presión y de funcionamiento de la bomba en
la unidad ABS integral DELCO III.
7. Localice el adaptador ABS, adaptador P, entre los adaptadores del kit de manómetros y
compruebe que lleva una junta tórica de estanquidad en el extremo roscado. Tras verificar que
está la junta tórica, enrosque el adaptador P a mano en el adaptador P ya colocado en el cilindro
maestro.
Comprobaciones de presión del cilindro maestro del ABS integral TEVES II
Las siguientes comprobaciones sirven para determinar si el acumulador ha perdido su carga de
nitrógeno en la parte superior del diafragma, determinar la presión total del sistema, obtener una
indicación de capacidad de la bomba y establecer el funcionamiento de los presostatos de alta y baja
presión. (Aplicaciones: varios vehículos GM, Ford, Saab, Merkur, Peugeot y Volkswagen de 1985-
1990.)
1. Despresurice el acumulador. Con la llave de encendido en posición de apagado, bombee el
pedal de freno entre 20 y 30 veces hasta que quede bien duro. Bombee el pedal otras 5 veces.
2. Compruebe el área de rosca del tornillo inferior del acumulador para asegurarse de que la junta
tórica de estanquidad no se haya agarrotado en el cilindro maestro. Compruebe también si la
junta tórica presenta cortes, mellas o desgarros. Si la junta tórica no está en perfecto estado,
debe ser sustituida.
3. Afloje el acumulador del cilindro maestro integral. Para ello se utilizan llaves allen o torx con una
carraca de 3/8". La llave se coloca en el orificio hex allen o torx en la parte superior del
acumulador.
4. Enrosque el acumulador con una junta tórica en buen estado en la parte superior del adaptador.
Apriete el acumulador aplicando una presión moderada con la mano. El adaptador puede
apretarse un poco más por sí solo en el cilindro maestro después de alcanzar el apriete correcto
del acumulador al adaptador.
5. Tome el adaptador ABS del kit de manómetros y compruebe que lleva una junta tórica de
estanquidad en el extremo roscado. Aplicando presión a mano, enrosque el adaptador en el
cilindro maestro.
6. Conecte el manómetro al adaptador y apriete la conexión con una llave de tuercas. A
continuación estará listo para realizar las comprobaciones de presión y de funcionamiento de la
bomba en la unidad ABS integral TEVES II.
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Fig. 3
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