ADVERTENCIA
Nunca lubrique el anclaje del dis-
positivo auxiliar de seguridad
"hombre al agua" .
Regulador y bomba de inyección de
combustible
Lubrique los resortes y ejes, así como
la sección descubierta de los cables.
Inspección del cable
del acelerador
Cable del acelerador
Apriete y suelte la palanca del acele-
rador. Debe funcionar sin problemas
y regresar a su posición inicial sin nin-
gún impedimento. Repita la prueba
para cada posición del manillar ajusta-
ble. Diríjase a un concesionario auto-
rizado de Sea-Doo si es necesario.
ADVERTENCIA
Nunca altere ni manipule el ajuste
ni el recorrido del cable del acele-
rador.
ADVERTENCIA
Si la palanca del acelerador no re-
torna automáticamente a su posi-
ción inicial, no utilice la embarca-
ción. Diríjase a un concesionario
autorizado de Sea-Doo para resol-
ver ese problema.
1. Debe moverse libremente
Sistema de inyección
de combustible
La inspección del sistema de inyec-
ción de combustible debe ser realiza-
da por un concesionario autorizado de
Sea-Doo.
CUIDADO: Nunca utilice productos
de limpieza para inyectores. Es po-
sible que contengan aditivos capa-
ces de provocar daños en los com-
ponentes del inyector.
Velocidad al ralentí
La velocidad de ralentí se controla me-
diante MPEM y no se puede ajustar.
CUIDADO: No intente ajustar la
tuerca de velocidad de ralentí pues
está calibrada en fábrica.
Filtros de combustible
y de aceite
El filtro de combustible en línea y el fil-
tro de aceite deben ser sustituidos por
un concesionario autorizado de Sea-
Doo. La presurización del sistema de
combustible debe realizarse simultá-
neamente.
CUIDADO: Un filtro de aceite obs-
truido provocará una carencia de
aceite, con el consiguiente riesgo
de daños graves en el motor.
Alineación de la dirección
Cuando se coloca el manillar en posi-
ción recta hacia delante, la tobera de la
bomba de impulsión debe encontrar-
se en la misma dirección, permitien-
do que la embarcación avance en línea
recta.
Diríjase a un concesionario autorizado
de Sea-Doo si es necesario un ajuste.
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