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CUIDADO: El anticongelante debe
introducirse en el sistema de refri-
geración. De lo contrario, el agua
restante se congelará. Esta opera-
ción requiere buenos conocimien-
tos técnicos del recorrido del sis-
tema de refrigeración. Si la opera-
ción de adición de anticongelante
no se realiza correctamente, cual-
quier resto de agua que quede en
el motor /sistema de escape podría
congelarse, provocando daños gra-
ves en el motor. Recomendamos
enfáticamente la realización de es-
ta operación por parte de un conce-
sionario autorizado de Sea-Doo.
NOTA: Este procedimiento requiere
aproximadamente 4 l (4,2 cuartos de
galón EE.UU.) de anticongelante.
Preparación
Algunas mangueras deben obturarse
para evitar su vaciado, antes de llenar
las camisas del sistema de refrigera-
ción con anticongelante. Instale abra-
zaderas en las siguientes ubicaciones:
smo2006-003-014_a
1. Manguera de entrada de agua
2. Manguera de drenaje de los cilindros
del motor (proveniente del motor
de la parte inferior)
3. Manguera de salida de agua debajo
del conducto adaptado
Desconexión de mangueras
Desconecte la manguera de suminis-
tro de agua (identificada con una cinta
roja) del adaptador en T.
smo2006-003-015_a
1. Desconecte la manguera de suministro de
agua (identificada con una cinta roja)
2. Adaptador en T
3. Cinta roja
4. Manguera de llenado del depósito
de combustible
Instale de forma provisional una man-
guera de aproximadamente 61 cm
(2 pies) de largo y 12,7 mm (1/2 pulg.)
de diámetro interno sobre el adapta-
dor en T (en la misma ubicación que
la manguera anteriormente desconec-
tada).
Sangrado del motor
Introduzca un embudo en la manguera
provisional. Asegúrese de mantener
el embudo a unos 61 cm (2 pies) por
encima de la cubierta cuando vierta el
anticongelante, para crear una presión
suficiente que permita que fluya ade-
cuadamente.
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