Tabla de contenido
ESPECIFICACIONES
VEHÍCULOS
MOTOR
Tipo
Tipo de inducción
Sistema de escape
Válvula de escape
Lubricación
Número de cilindros
Cilindrada
Diámetro interior
Carrera
Relación de compresión (corregida)
Ajuste del limitador de revoluciones
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Tipo
SISTEMA ELÉCTRICO
Potencia generada por el magneto
Tipo de sistema de encendido
Reglaje del
Punto Muerto
Superior (TDC)
Bujía
Sistema de arranque
Batería
Tipo
Tipo de aceite
mm (pulg.)
Grados
Marca y tipo
Separación
_____________________
Rotax
947 DI, de 2 tiempos
®
Válvula de lengüeta
Refrigeración por agua
Rotax Adjustable Variable Exhaust (RAVE)
Inyección de aceite
Aceite sintético para 2 tiempos XP-S
951,2 cc (58 pulg. cúb.)
88 mm (3,465 pulg.)
78,20 mm (3,079 pulg.)
7.300 ± 50 r.p.m.
Agua refrigerada, de tipo "pérdida total".
Flujo directo de la unidad de propulsión
270 W @ 6.000 r.p.m.
Inductivo digital
5,39 ± 0,30 (0,212 ± 0,011) (directa) medido
a través del orificio de inyección directa
7,87 ± 0,30 (0,310 ± 0,011) (indirecta)
medido a través del orificio de la bujía
27 ± 1,5 a 1.450 r.p.m.
NGK, ZFR4F
1,1 mm (0,043 pulg.)
Motor de arranque eléctrico
12 V, 19 A•h. Tipo de electrolito
3D
TM
DI
2
6.0:1
111
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