Tabla de contenido
Coloque un embudo dentro de la man-
guera de suministro de agua de fábrica
(identificada con una cinta roja).
Vierta anticongelante hasta que salga
por la manguera provisional de salida
de la tubería de cono.
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1. Cono de conducto adaptado
2. Salida de agua
3. Manguera provisional
4. Manguera desconectada
Detenga el vertido.
Retire la manguera provisional del
adaptador de la tubería de cono y vuel-
va a conectar la manguera de fábrica.
Extraiga las abrazaderas en esta orden
para permitir un flujo adecuado de an-
ticongelante.
NOTA: La mayor parte del anticonge-
lante se vaciará al extraer las abraza-
deras de manguito. Use un recipien-
te para recogerlo. DESECHE EL ANTI-
CONGELANTE CON ARREGLO A LAS
LEYES Y REGLAMENTOS LOCALES.
1. Manguera de salida de purgado.
2. Manguera de drenaje de magneto
del motor.
3. Manguera de drenaje de los cilin-
dros del motor.
4. Manguera de salida de agua.
5. Manguera de entrada de agua.
NOTA: Aunque la mayor parte del anti-
congelante haya salido, una cierta can-
tidad se habrá mezclado con el agua
que quede en las camisas de agua.
Así se evitarán problemas de congela-
ción.
En la preparación de pretemporada,
vacíe el anticongelante que queda en
el sistema de refrigeración antes de
utilizar la embarcación.
Deben seguirse los pasos que se des-
criben a continuación para proteger
mejor la embarcación.
Limpie la sentina con agua caliente y
detergente o con un producto limpia-
dor para sentinas. Aclare abundante-
mente. Levante el extremo delante-
ro de la embarcación para vaciar to-
talmente la sentina. Si es necesario
realizar alguna reparación en el cuerpo
de la embarcación o en su casco, pón-
gase en contacto con un concesiona-
rio autorizado de Sea-Doo. Para reali-
zar retoques en la pintura de las pie-
zas mecánicas, utilice pintura en aero-
sol BOMBARDIER.
Tratamiento anticorrosión
Limpie con un trapo toda el agua re-
sidual presente en el compartimiento
del motor.
Rocíe lubricante XP-S Lube o un pro-
ducto equivalente sobre los compo-
nentes metálicos del compartimento
del motor.
No lubrique el anclaje del disposi-
tivo auxiliar de seguridad "hombre
al agua" .
Lubrique el cable del acelerador con
el lubricante XP-S Lube o un producto
equivalente.
Vuelva a instalar la tapa del motor y la
cubierta de acceso posterior.
Pasos finales
Aplique al cuerpo de la embarcación
cera marina de buena calidad.
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ADVERTENCIA
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