Tabla de contenido
− Si la instalación es en un velero use el modo VIENTO y
− Si la respuesta del timón, durante las pruebas de mar, es
− Proporcione al usuario los conocimientos precisos.
Tutorial para el usuario
El usuario debe ser instruido en las funciones "básicas" de
funcionamiento, tales como:
− Encender y apagar el sistema
− Explicar cómo cambiar de Modos con breves comentarios de
− Recuperar el control manual desde cualquier modo. Señalar
− Cómo tomar el control desde una estación inactiva.
− Uso del Modo Bloqueo, cómo bloquear / desbloquear y cómo
− Uso del Modo de Gobierno Sin Seguimiento.
− Uso del controlador Sin Seguimiento, si está conectado.
− Cambiar rumbo con STBD 1, STBD 10, PORT 1 y
− Desplazarse por las opciones del Menú Configuración de
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pruebe el AP16 con diferentes ajustes de Ángulo de Viento
Aparente. Pruebe, también el Modo VIENTON (Nav),
optimización de VMG y de WCV navegando a vela (ciñendo)
hacia un waypoint.
agresiva y dura, puede reducir la velocidad del timón para que
el gobierno sea más gradual.
Alternativamente, en un velero, puede que quiera disponer de
una velocidad de timón más elevada, para conseguir así una
respuesta más ágil mientras hace largos. La salida del Motor
de la Unidad de Potencia (página 95) puede ajustarse en
función de este objetivo. No la ajuste, nunca, a más pasos del
10%, respecto de la lectura de ajuste obtenida durante la
prueba automática del timón (página 95). Después de realizar
este reajuste debe proceder a un nuevo Ajuste Automático.
lo qué ocurre en cada uno de ellos
en qué modos está conectado el timón al piloto
(servo/bypass).
apagar el sistema desde una unidad bloqueada.
PORT 10.
Usuario y aprendizaje de cómo realizar cambios (y por qué
efectuarlos) en los ajustes.
Configuración y puesta en marcha
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