Tabla de contenido
Trasluchada
La trasluchada es posible cuando el ángulo del viento real es
superior a los 120°
La relación de giro cuando cambia la dirección del viento,
durante la trasluchadas, tiene un límite que lo establece el
rendimiento de la unidad de potencia.
Prevenir guiñada y trasluchada
El momento más crítico de la navegación es cuando las velas
flamean mientras estamos en un largo a través.
Si las velas al batir están desequilibradas, la fuerza de la propia
guiñada puede llevar al barco hacia el viento. Si estamos
gobernando el barco con un ángulo de viento mínimo, el empuje
de las velas desaparece y la velocidad se reduce inmediatamente.
A partir de este momento resulta muy difícil de gobernar el
barco ya que el timón resulta menos efectivo.
Se ha implementado una función de seguridad en Modo
VIENTO (Wind) para evitar situaciones como la descrita más
arriba. El piloto reacciona, de forma automática, cuando el
ángulo de viento aparente es inferior en 5° al ángulo de viento
20221685E
Funcionamiento
Para iniciar una trasluchada,
primero debemos ajustar el
ángulo de viento a 170°
verdaderos, en la misma
dirección que el actual ángulo
de viento aparente. Para
poder modificar la dirección
del viento, la vela mayor debe
estar bien trimada (cazada).
Esto puede hacerse tanto
pulsando el botón BABOR
como el ESTRIBOR, en
función de hacia dónde debe
realizar el barco el giro. El
nuevo ángulo de viento será
idéntico al seleccionado antes
de iniciarse la trasluchada
.
35
Tabla de contenido
