Solución De Problemas - Honda CRF150R 2006 Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

El servicio de los elementos que puede efectuarse
empleando esté manual viene seguido del número
de página de referencia entre paréntesis. Los
elementos que requieren el empleo del Manual de
taller Honda vienen seguidos de un asterisco.
EL MOTOR NO ARRANCA O LE CUESTA ARRANCAR
CAUSAS POSIBLES
COMPROBACIÓN
• No hay combustible en el
NO LLEGA AL
1.Compruebe la
depósito de combustible
CARBURADOR
circulación del
• Línea de combustible o filtro de
combustible al carburador
combustible obstruidos (p. 34)
• Válvula del flotador
LLEGA AL
agarrotada*
CARBURADOR
• Tubo del respiradero de la tapa de
relleno de combustible obstruido
• Bujía defectuosa (p. 52)
2. Efectúe la prueba CHISPA DÉBIL
• Bujía sucia (p. 52)
de chispa O NO HAY
• Módulo de control del
CHISPA
CHISPA BUENA
encendido defectuoso*
• Cable de la bobina de encendido
directo roto o cortocircuitado
• Bobina excitadora
defectuosa
• Bobina de encendido directo
rota o cortocircuitada
• Botón de parada del
motor defectuoso
• Cables del sistema de encendido
flojos o desconectados
• Generador de pulsos de
encendido defectuoso*
3. Pruebe la BAJA • Válvula abierta
compresión del agarrotada
cilindro • Cilindro y anillo de
pistón desgastados*
CORRECTO
• Empaquetadura de la culata
de cilindros con fugas/dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Válvula agarrotada
4. Empiece EL MOTOR • Operación incorrecta
siguiendo el ARRANCA del estrangulador
PERO SE PARA
procedimiento de • Ajuste incorrecto del tornillo piloto*
arranque normal ENSEGUIDA • Fugas del aislador
• Distribución del
NO SE PRODUCE EL
encendido incorrecta
ENCENDIDO DEL MOTOR
(Bobina de encendido directo
o generador de pulsos de
encendido defectuosos)*
• Combustible sucio
• Operación inadecuada de
arranque en caliente (p. 13)
5. Extraiga e BUJÍA • Carburador anegado
inspeccione la bujía HÚMEDA • Estrangulador cerrado
• Válvula de la mariposa
SECA
de gases abierta
• Filtro de aire sucio (p. 43)
6. ARRANQUE CON EL ESTRANGULADOR ABIERTO
CRF150R(ES)_128_154 131
MAL RENDIMIENTO A VELOCIDAD DE RALENTÍ
BAJA E INESTABLE
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Inspeccione si el
INCORRECTO • Filtro de aire con
filtro de aire tiene
demasiado aceite.
demasiado aceite
(p. 43)
CORRECTO
2. Compruebe si hay fugas
FUGAS • Afloje el tubo de
en el tubo de conexión y/ conexión y/o la banda
del aislador
o en el aislador
• Tubo de conexión y/o
SIN FUGAS
aislador dañados
• Ajuste incorrecto del
3. Compruebe el ajuste INCORRCTO
tornillo piloto*
del tornillo piloto del
carburador
CORRECTO
4. Compruebe si hay
OBSTRUIDOS • Suciedad en el
obstrucciones en los
combustible
surtidores del carburador
• No se realiza la
y la bomba del acelerador
limpieza con la debida
frecuencia (p. 112)
NO HAY OBSTRUCCIONES
5. Efectúe la prueba CHISPA DÉBIL • Bujía defectuosa, sucia de
de chispa O carbonilla o húmeda (p. 52)
INTERMITENTE • Módulo de control del
CHISPA BUENA
encendido defectuoso*
• Alternador defectuoso*
• Botón de parada del
motor defectuoso
• Bobina de encendido
directo defectuosa*
• Cable de la bobina de
encendido directo roto
o cortocircuitado.
• Generador de pulsos
de encendido
defectuoso*.
6. Compruebe el INCORRECTO • Sensor de la posición
del acelerador
sensor de la posición
del acelerador* defectuoso*
CORRECTO
7. Compruebe si la BAJA • Anillo desgastado
compresión es • Cilindro desgastado o
baja. dañadoé*
• Pistón desgastado o
CORRECTO
dañado*
• Sellado deficiente de la
empaquetadura de la culata
4/24/09, 2:44 PM
Solución de problemas
MAL RENDIMIENTO A ALTAS VELOCIDADES
CAUSAS POSIBLES
COMPROBACIÓN
• Falta de combustible
1. Desconecte la línea FLUJO DE
en el depósito
del combustible en el COMBUSTIBLE
• Línea de combustible
carburador y RESTRINGIDO
obstruida (p. 34)
compruebe si hay
• Tubo del respiradero de la
obstrucciones (p. 34)
tapa de relleno de
combustible obstruido
FLUJO DE
• Filtro de combustible
COMBUSTIBLE SIN
obstruido (p. 35)
RESTRICCIONES
2. Extraiga el filtro de SUCIO • No se realiza la
limpieza con la debida
aire (p. 43)
frecuencia (p. 43)
EL FILTRO DE AIRE
NO ESTÁ SUCIO
3. Compruebe si hay
• Suciedad en el
OBSTRUIDOS
obstrucciones en
combustible
los surtidores del
carburador
NO HAY OBSTRUCCIONES
• La rueda dentada de
4. Compruebe la INCORRECTO
levas no está instalada
distribución de válvulas
correctamente
CORRECTO
5. Efectúe la prueba CHISPA • Bujía defectuosa, sucia de
carbonilla o húmeda (p. 52)
de chispa DÉBIL O
• Módulo de control del
INTERMITENTE
CHISPA BUENA
encendido defectuoso*
• Alternador defectuoso*
• Botón de parada del
motor defectuoso
• Bobina de encendido
directo defectuosa*
• Cable de la bobina de
encendido directo roto
o cortocircuitado.
• Generador de pulsos de
encendido defectuoso*.
6. Compruebe si la BAJA • Anillo desgastado
compresión es
• Cilindro desgastado o
baja.
dañado
• Pistón desgastado o dañado
CORRECTO
• Sellado deficiente de la
empaquetadura de la culata
Sugerencias
HONDA O/M CRF150R/RB (ES) 3RKSE601 00X3R-KSE-6010
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