Honda CRF150R 2006 Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones página 90

Cadena de transmisión
Extracción, limpieza y reemplazo
Para obtener la máxima vida útil de servicio,
siempre deberá limpiar, lubricar y ajustar la
cadena de transmisión antes de circular.
1. Extraiga el retenedor de sujeción de la
articulación principal (1) con unas
tenacillas. No doble ni tuerza el retenedor.
Extraiga la articulación principal (2).
Extraiga la cadena de transmisión.
(1)
(2)
(1) retenedor de sujeción
(2) articulación principal
2. Limpie la cadena de transmisión con
solvente de alto punto de inflamación y
déjela secar.
3. Inspeccione la cadena de transmisión para
ver si se aprecia desgaste o daños.
Reemplace la cadena de transmisión si
tiene rodillos dañados, articulaciones con
acoplamiento flojo, y si parece que no
puede repararse.
Cadena de reemplazo:
Tamaño/articulación
CRF150R DID420 DS3/120
DID420 DS3/126
CRF150RB
84
Servicio de su Honda
CRF150R(ES)_073_092 84
HONDA O/M CRF150R/RB (ES) 3RKSE601 00X3R-KSE-6010
4. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas
para ver si se aprecia desgaste o daños.
Le recomendamos reemplazar la rueda
dentada siempre que instale una cadena nueva.
Tanto la cadena como las ruedas dentadas
deben estar en buen estado, porque de lo
contrario la cadena o rueda(s) dentada(s) de
reemplazo nuevas se desgastarán con rapidez.
Los dientes excesivamente gastados de una
rueda dentada tienen un aspecto desnivelado y
desgastado. Reemplace las ruedas dentadas si
están dañadas o excesivamente desgastadas.
Dientes de rueda Dientes de rueda
dentada dañada dentada desgastada
REEMPLAZAR REEMPLAZAR
Dientes de rueda
dentada normal
BIEN
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas
dentadas desgastadas causará un rápido desgaste
de la cadena.
5. Mida una sección de la cadena de transmisión para
determinar si la cadena está desgastada más que su
límite de servicio. Engrane la transmisión y luego
gire la rueda trasera hacia delante hasta que se tense
bien la sección inferior de la cadena. Con la cadena
tensada y todas las uniones torcidas enderezadas,
mida la distancia entre el margen de 21 pasadores,
desde el centro del pasador al centro del pasador.
Si la medición excede el límite de servicio, reemplace
la cadena. Después de haber medido la cadena,
cambie la transmisión otra vez a punto muerto antes
de proseguir la inspección y el servicio.
4/24/09, 2:44 PM
Límite de servicio: 259,0 mm
MIDA UN INTERVALO DE 21 PASADORES
(20 ESPACIOS)
6. Lubrique la cadena de transmisión (página 83).
7. Pase la cadena por encima de las ruedas
dentadas y una los extremos de la cadena
con la articulación principal. Para facilitar el
montaje, sostenga los extremos de la
cadena contra los dientes de la rueda
dentada trasera adyacentes mientras inserta
la articulación principal. Instale el retenedor
de sujeción de la articulación principal de
modo que el extremo cerrado del retenedor
quede encarado en la dirección de rotación
hacia delante de la rueda.
8. Vuelva a comprobar la tensión de la cadena
y ajústela si es necesario.
Información adicional sobre la
cadena de transmisión
• La articulación principal es el elemento más
crítico de la seguridad de la cadena de
transmisión. Las articulaciones principales
pueden volverse a utilizar, siempre y cuando
estén en perfecto estado. Le recomendamos
que instale un nuevo retenedor de sujeción
de la articulación principal cuando vuelva a
montar la cadena de transmisión.
• Podrá instalar una nueva cadena de
transmisión con mayor facilidad
conectándola a la cadena vieja con una
articulación principal y tirando de la cadena
vieja para colocar la cadena nueva en las
ruedas dentadas.