Solución De Problemas - Honda CRF250R Manual Del Propietário

00X3R-KRN-6500_CRF250R_ES.book Page 149 Friday, June 3, 2011 8:51 PM
Solución de problemas
El servicio de los elementos que puede efectuarse
empleando esté manual viene seguido del número de
página de referencia entre paréntesis. Los elementos
que requieren el empleo de un Manual de taller
oficial de Honda vienen seguidos de un asterisco (*).
EL MOTOR NO ARRANCA O LE CUESTA ARRANCAR
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Compruebe el estado INCORRECTO • Margen térmico
de la bujía (P. 71)
incorrecto de la bujía
• Huelgo incorrecto de bujía
CORRECTO
• Elemento del filtro de aire
sucio
2. Efectúe la prueba CHISPA • Bujía defectuosa (P. 71)
de chispa* • Bujía sucia (P. 71)
DÉBIL O NO
• ECM defectuoso*
HAY CHISPA
CHISPA
• Cable de bujía roto o
BUENA
cortocircuitado
• Alternador defectuoso*
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Botón de parada del
motor defectuoso*
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Sensor de CKP defectuoso*
• Regulador/rectificador
defectuosos*
• Condensador defectuoso*
3. Compruebe el sistema INCORRECTO • Sistema PGM-FI
PGM-FI (P. 11) defectuoso (P. 13)
CORRECTO
4. Compruebe la INCORRECTO • Bomba de combustible
operación de la bomba defectuosa*
de combustible e
• Filtro de la bomba de
inspeccione el flujo del
combustible obstruido
combustible*
(P. 48)
CORRECTO
5. Pruebe la BAJA • Holgura de válvulas
compresión del demasiado pequeña
cilindro* • Válvula abierta agarrotada
• Cilindro y anillo de pistón
CORRECTO
desgastados*
• Empaquetadura de la
culata dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Válvula agarrotada
EL MOTOR
6. Empiece siguiendo • Fugas del aislador
el procedimiento de ARRANCA • Distribución del encendido
arranque normal PERO SE incorrecta (ECM o sensor
de CKP defectuosos)*
PARA
• Perilla de ralentí rápido
ENSEGUIDA
agarrotada en estado
abierto o dañada
• Combustible sucio
LE FALTA POTENCIA AL MOTOR
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
INCORRECTO
1. Compruebe que la • Arrastre del freno
rueda gire con • Cojinetes de las ruedas
suavidad gastados o dañados
• Semieje combado
CORRECTO
• Cadena de transmisión
demasiado tensa
2. Compruebe la INCORRECTO • Núcleo de la válvula
presión de los defectuoso
neumáticos (P. 99) • Neumático pinchado
CORRECTO
3. Compruebe que la MAL • Patinaje del embrague
velocidad del motor • Juego libre de la palanca
cambie del embrague
consecuentemente incorrectamente ajustado
al embragar* (P. 66)
• Discos/placas del
BIEN
embrague gastados (P. 69)
• Discos/placas del
embrague deformados
(P. 69)
• Resortes del embrague
debilitados (P. 69)
• Adhesión del alzador del
embrague
• Aditivos en el aceite de
motor
4. Compruebe el MAL • Elemento del filtro de aire
incremento de la sucio
velocidad del motor • Silenciador obstruido
• Perilla de ralentí rápido
BIEN
agarrotada en estado
abierto o dañada
• Tubo del respiradero de
la tapa de relleno de
combustible restringido
• Flujo de combustible
restringido
SÍ
5. Compruebe si se • Pistón y cilindro
produce golpeteo desgastados*
del motor cuando • Empleo de un combustible
se acelera o de mala calidad
cuando el motor • Acumulación excesiva
opera a altas de carbonilla en la
velocidades cámara de combustión
• Distribución del encendido
NO
demasiado avanzada
(ECM defectuoso)*
• Mezcla pobre de
combustible
INCORRECTO
6. Compruebe la • ECM defectuoso*
distribución del • Sensor de CKP
encendido* defectuoso*
CORRECTO
Solución de problemas
7. Pruebe la BAJA • Holgura de válvulas
compresión del demasiado pequeña
cilindro* • Válvula abierta
agarrotada
CORRECTO
• Cilindro y anillo de pistón
desgastados*
• Empaquetadura de la
culata dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Sistema del
descompresor
defectuoso*
INCORRECTO
8. Compruebe el • Sistema PGM-FI
sistema PGM-FI defectuoso (P. 13)
(P. 11)
CORRECTO
9. Compruebe la INCORRECTO • Unidad de la bomba de
operación de la combustible defectuosa*
bomba de • Filtro de la bomba de
combustible e combustible obstruido
inspeccione el flujo (P. 48)
del combustible*
BIEN
10.Compruebe el INCORRECTO • Bujía incorrecta
estado de la bujía • Huelgo incorrecto de
(P. 71) bujía
• Elemento del filtro de aire
CORRECTO
sucio
11.Compruebe el INCORRECTO • Nivel del aceite de motor
nivel y el estado demasiado alto
del aceite de motor • Nivel del aceite de motor
(P. 54) demasiado bajo
• Aceite de motor sucio
CORRECTO
12.Extraiga la INCORRECTO • Bomba de aceite
cubierta de la defectuosa*
culata e • Válvula de alivio de
inspeccione la presión defectuosa*
lubricación • Conducto de aceite
obstruido*
• Rejilla del colador de
aceite obstruido*
Sugerencias
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