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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
11A
MOTOR G9T
Junta de culata
PROCESO DE REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES
Retirar los tapones de protección en el último
momento para cada uno de los órganos.
Limpiar los pozos de los inyectores y los cuerpos de
los inyectores así como sus bridas con un paño que
no suelte pelusa (utilizar para ello las toallitas
preconizadas con referencia 77 11 211 707)
impregnadas de disolvente nuevo.
Secar con otro paño nuevo.
Limpiar uno de los antiguos tornillos de fijación del
inyector y atornillarlo a fondo de la rosca de los
orificios de fijación para limpiar los taladrados.
Colocar los espárragos nuevos (1) y los separadores
(2) de fijación del inyector tras haberlos untado con
aceite en la rosca y apretarlos a fondo de rosca con la
mano (0,2 daN.m). En cada desmontaje los
espárragos + las tuercas deben ser sustituidos.
11A-59
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