PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MOTOR F4R
Junta de culata
Calado de la distribución
ATENCIÓN: es imperativo desengrasar la nariz del
cigüeñal, el diámetro interno del piñón de
distribución, las caras de apoyo de la polea así
como los extremos de los árboles de levas (lado
distribución) y los diámetros internos de los
piñones de los árboles de levas; se trata de evitar
un patinado de la distribución que podría provocar
la destrucción del motor.
Colocar:
– la correa de distribución (respetar imperativamente
el método descrito en el capítulo 07A "Proceso de
tensión de la correa de distribución"),
– la correa de accesorios (consultar el capítulo 07A
"Tensión de la correa de accesorios"),
– Los tapones de estanquidad nuevos:
del árbol de levas de admisión (Mot. 1487)
del árbol de levas de escape (Mot. 1488)
– la suspensión pendular derecha apretándola al par
(consultar el capítulo 19D "Suspensión
pendular").
Montar en el sentido inverso de la extracción.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de
refrigeración (consultar el capítulo 19A "Llenado -
purga").
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