Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 384

MOTOR V4Y
CAJA MARIPOSA MOTORIZADA
La caja mariposa motorizada permite asegurar las funciones de regulación de ralentí y de modulación del llenado
de aire del motor. Consta de un motor eléctrico y de dos potenciómetros de posición de mariposa.
Cuando el motor está al ralentí, la posición de la mariposa se fija en función de la consigna de ralentí. Esta consigna
tiene en cuenta los consumidores importantes (aire acondicionado) y las condiciones de funcionamiento
(temperatura del aire y del agua).
Cuando el conductor actúa en el pedal del acelerador, su solicitud se traduce en una demanda de par que provoca
una apertura de la mariposa y un avance al encendido.
Para suprimir los tirones, facilitar la introducción de las marchas y las funciones de seguridad, la caja mariposa
permite modular el par del motor.
MODOS DEGRADADOS DE LA CAJA MARIPOSA MOTORIZADA
Existen tres tipos de modos degradados de la caja mariposa motorizada.
Modo limitación de prestación: este modo reagrupa las averías de tipo eléctrico para las que existe una solución
de emergencia viable para el sistema de inyección (pérdida de una de las dos pistas del pedal o de la caja
mariposa).
Este modo provoca una limitación de las aceleraciones y limita la apertura máxima de la mariposa.
Modo posición de seguridad mecánica: este modo reagrupa las averías que tienen como consecuencia la
pérdida de control de la dependencia de la mariposa (ya no se puede activar la mariposa) o las averías de pérdida
de información del pedal.
En estos casos la mariposa se encuentra en posición de reposo mecánico, el calculador de inyección limita el
régimen por corte de inyección.
NOTA:
Cada uno de estos modos conduce al encendido del testigo fallo inyección en el cuadro de instrumentos.
INYECCIÓN GASOLINA
Caja mariposa motorizada
17B-21
17B
Edición 2