Tabla de contenido
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
tulo, en la página 203.
Si el sistema no funciona correctamente,
se indica en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos con un testigo de advertencia y
un mensaje.
Si el sistema sigue sin funcionar correctamente
tras aplicar las siguientes medidas, desconéctelo
y acuda a un taller especializado. Volkswagen re-
comienda acudir para ello a un concesionario
Volkswagen.
El ACC no está disponible, el sensor de radar
no tiene suficiente visibilidad
Puede haber varias causas:
– El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor
de radar
pág. 363.
→
– La visibilidad del sensor de radar está merma-
da por accesorios, marcos embellecedores pa-
ra soportes de matrícula o adhesivos. Deje li-
bre la zona alrededor del sensor de radar.
– El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal
del vehículo. Compruebe si hay algún daño vi-
sible
pág. 370.
→
– Hay una avería o un defecto. Apague el motor
y vuelva a ponerlo en marcha.
– Se han realizado modificaciones estructurales
en la parte frontal del vehículo.
– No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen.
El ACC no funciona de la manera esperada
Puede haber varias causas:
– El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor
de radar
pág. 363.
→
– La visibilidad del sensor de radar está merma-
da por condiciones meteorológicas, p. ej., nie-
ve, o por restos de detergente o algún recubri-
miento. Limpie el sensor de radar
– Se exceden los límites del sistema
– Los frenos se han sobrecalentado, la regula-
ción se ha interrumpido automáticamente. Es-
pere a que se enfríen los frenos y compruebe
de nuevo el funcionamiento.
208
Manual de instrucciones
, al principio de este capí-
pág. 363.
→
pág. 205.
→
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes re-
quisitos:
– Está engranada una marcha superior a la 1ª (en
caso de cambio manual) o la palanca selectora
se encuentra en la posición D o en la pista de
selección Tiptronic.
– La velocidad es superior a 25 km/h (16 mph)
en vehículos con cambio manual.
– Las luces de freno del vehículo y del remolque
pág. 269 funcionan perfectamente.
→
– El ESC no está regulando.
– El pedal del freno no está pisado.
Durante la frenada automática se producen
ruidos inusuales. Estos ruidos son normales
y no son indicio de ninguna anomalía.
Sistema de vigilancia Front
Assist
Introducción al tema
El sistema de vigilancia Front Assist con
función de frenada de emergencia en ciu-
dad y sistema de detección de peatones
incluidos puede ayudar a evitar acciden-
tes.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones
del sistema, advertir al conductor en caso de pe-
ligro de colisión, preparar el vehículo para una
frenada de emergencia, asistir al conductor al
frenar y provocar una frenada automática. El mo-
mento de la advertencia varía en función de la si-
tuación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
El Front Assist no puede reemplazar la atención
del conductor.
Conducir con el Front Assist
Puede interrumpir las intervenciones automáti-
cas del Front Assist en los frenos moviendo el vo-
lante o pisando el acelerador.
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