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Cambiar de marchas en caso de
cambio de doble embrague DSG
Fig. 125 Vehículos con el volante a la izquierda: pa-
lanca selectora del cambio de doble embrague DSG
con tecla de bloqueo (flecha). En los vehículos con el
volante a la derecha, la disposición es simétrica.
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la relación de
marchas seleccionada, la marcha engranada o el
programa de conducción del cambio.
Indicación en la pantalla del cuadro de
instrumentos
Posición de la palanca
selectora
P
R
N
D/S
Pista de selección Tip-
tronic
– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánica-
mente. Seleccione esta posición únicamente
cuando el vehículo esté detenido. Para sacar la
palanca selectora de esta posición, pise el pedal
del freno con el encendido conectado y pulse la
tecla de bloqueo de la palanca.
– Marcha atrás
La marcha atrás está engranada. Seleccione esta
posición únicamente cuando el vehículo esté de-
tenido.
172
Manual de instrucciones
®
Indicación
P
R
N
E, D o S
pág. 182
→
M
pág. 173
→
– Neutral
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas y el
efecto de frenado del motor no está disponible.
– Posición permanente para marcha
adelante
Relación de marchas : Programa normal
Todos los cambios a una marcha más larga o más
corta se realizan automáticamente. El momento
del cambio ocurre en función de la solicitación
del motor, del estilo individual de conducción y
de la velocidad a la que se circule.
Relación de marchas : Programa deportivo
Se cambia automáticamente más tarde a una
marcha más larga y antes a una marcha más cor-
ta que cuando la palanca selectora está en la po-
sición D para aprovechar al máximo las reservas
de potencia del motor. El momento del cambio
ocurre en función de la solicitación del motor, del
estilo individual de conducción y de la velocidad
a la que se circule.
– Cambio de relación de marchas
El cambio entre las relaciones de marcha D y S se
realiza empujando la palanca selectora suave-
mente una vez hacia atrás desde la posición D/S
fig.
125. La palanca selectora vuelve siempre a
→
la posición D/S.
Mediante esta función es posible llegar a la pista
de selección Tiptronic tanto desde el programa
deportivo S como desde el programa normal D
pág. 173.
→
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P o N que se pueda cambiar la palanca
selectora de posición por descuido y que, como
consecuencia, el vehículo se ponga en movimien-
to sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, co-
necte el encendido y pise el pedal del freno. Pul-
se a continuación la tecla de bloqueo de la palan-
ca selectora en el sentido de la flecha
Si se cambia la palanca selectora rápidamente de
posición pasando por N (p. ej., de la marcha atrás
a D/S), la palanca no se bloquea. Esto permite,
por ejemplo, sacar un vehículo que se haya que-
dado atascado "columpiándolo". Si se sitúa la pa-
lanca selectora en la posición N durante más de
fig.
125.
→
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