Tabla de contenido
● Durante la conducción campo a través, evite
que el embrague patine o tener el pie sobre el
pedal del mismo. De lo contrario, al transitar
por terrenos accidentados podría pisar el pedal
del embrague involuntariamente, lo que podría
provocar la pérdida del control del vehículo.
Además, se pierde transmisión entre el motor
y la caja de cambios, y se acelera el desgaste
de las guarniciones del embrague.
Accesorios útiles campo a través
Tenga en cuenta
La lista de comprobación incluye solo algunos ac-
cesorios que pueden ser muy útiles en la conduc-
ción campo a través. Si dispone de las instruccio-
nes de manejo o montaje de los accesorios men-
cionados, llévelas consigo y téngalas en cuenta a
la hora de utilizar los accesorios en la conducción
campo a través.
Lista de comprobación
Accesorios útiles en la conducción campo a tra-
vés:
Agua, brújula, mapas y una linterna con pilas
de repuesto.
Cabrestante, barra o cable de remolque con
resistencia suficiente.
Teléfono móvil, pala, mantas y botas de
agua.
Compresor de aire eléctrico para inflar los
neumáticos con adaptador para la toma de
corriente de 12 voltios del vehículo.
Una tabla de madera de 4 cm de grosor y 1 m
de largo aprox. o un soporte de aluminio con
una longitud similar para ayudar a sacar el
vehículo si queda hundido en el terreno o pa-
ra apoyar el gato.
Cadenas para nieve, neumáticos de repuesto
adicionales y kit reparapinchazos, así como
gato y llave de rueda.
Cambiar de marchas correctamente
Tenga en cuenta
La elección de la marcha adecuada depende del
tipo de terreno.
y
de la página 187.
y
de la página 187.
Antes de atravesar un tramo que ofrezca dificul-
tades puede resultar conveniente detener el ve-
hículo y pensar cuál es la marcha idónea. Des-
pués de haber realizado algunas incursiones, será
la experiencia la que le enseñe a elegir cual es la
marcha más adecuada en combinación con la re-
ductora y el bloqueo del diferencial para determi-
nados tramos.
Por lo general
– Si ha seleccionado la relación de marchas co-
rrecta, en los descensos se solicitarán menos
los frenos, ya que el efecto del freno motor se-
rá suficiente en la mayoría de los casos.
– Acelere solo lo estrictamente necesario. Si
acelera bruscamente, puede que patinen las
ruedas y que como consecuencia pierda el
control del vehículo.
Cambio de doble embrague DSG
– Para transitar campo a través por terrenos lla-
nos sin dificultades, utilice la posición D de la
palanca selectora.
– Al transitar por superficies blandas o resbaladi-
zas, modere la velocidad y seleccione la mar-
cha más alta posible en el Tiptronic.
– En caso de barro, arena o agua o en tramos ac-
cidentados, circule con el Tiptronic en 3ª o 2ª
marcha
pág. 171.
→
– Utilice el indicador Offroad
Conducción por terrenos
accidentados
Tenga en cuenta
Utilice el modo Offroad
Al atravesar tramos rocosos, reduzca la velocidad
tanto como sea posible.
Si no puede evitar una roca, suba con precaución
a la misma con una de las ruedas delanteras y pa-
se por encima después lentamente
AVISO
● No intente nunca pasar sobre obstáculos de
gran tamaño, ya sean rocas grandes o troncos,
con un solo lado del vehículo o dejándolos en-
tre las ruedas. Los obstáculos que superan en
®
pág. 185.
→
y
de la página 187.
pág. 183.
→
.
→
Conducción
191
Tabla de contenido
