Fiat 500 Operación Y Diagnóstico página 208

Suspensión y Ruedas
Sensores del TPM e interacción del módulo de control
1 Tapón de la válvula
2 Vástago de la válvula
El sistema TPM tiene cuatro sensores de presión de llanta que están montados en
el lugar de los vástagos tradicionales de las válvulas de las llantas. El sensor de
presión se asemeja a un vástago de válvula estándar y contiene una batería que
dura hasta diez años. Si la batería falla, se debe reemplazar el sensor.
Lámpara indicadora del TPM
Los sensores transmiten inalámbricamente la información de presión de las
llantas al módulo de control del TPM a una frecuencia de 433.92 MHz. Si existe
una condición de baja presión de la llanta, el módulo de control transmite un
mensaje del CAN-B al IPC para encender la lámpara indicadora del TPM y mostrar
el mensaje "Check Tire Pressure" (comprobar presión de la llanta) en el EVIC.
Los sensores de presión de las llantas envían un valor de presión de la llanta cada
66 segundos cuando el vehículo está en movimiento. Los sensores transmiten un
código de ID único para diferenciar los sensores de aquellos vehículos cercanos.
Los sensores están diseñados para las ruedas de fábrica originales y no se
recomiendan para utilizarse en ruedas no originales.
Los componentes reparables del sensor de presión de las llantas incluyen:
Sensor de presión de la llanta (incluye todos los componentes listados a

continuación)
Vástago de válvula (incluye el tornillo, núcleo y tapón)

Tapón del vástago de válvula

194
Figura 228 Sensor de presión de la llanta
3 Sensor de presión de la llanta
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico