Diagnóstico Del Sistema Skis/Rke - Fiat 500 Operación Y Diagnóstico

Sistema Eléctrico de la Carrocería
Diagnóstico del sistema SKIS/RKE
El BCM controla la activación de la luz de seguridad del vehículo en el módulo de
instrumentos enviando mensajes a través del bus CAN-B. Después de girar el
interruptor de ignición a la posición ON, la luz de seguridad del vehículo se
enciende durante tres segundos como una verificación del foco.
Si la luz permanece encendida después de la verificación del foco, significa
 que hay un problema en el sistema.
Si la luz empieza de destellar después de la verificación del foco, significa

que se ha detectado un transmisor no válido.
Cualquiera de estas condiciones provoca que el vehículo no arranque.
El BCM permite el diagnóstico del sistema eléctrico de la carrocería y la
adquisición de señales y almacena DTC en caso de fallas del sistema. Además, el
BCM monitorea el funcionamiento del sistema SKIS/RKE y almacena códigos de
falla relacionados con las siguientes condiciones:
Transponder roto o faltante

ID del transponder desconocida/no almacenada con un código secreto

válido
Código secreto no válido del transponder

ID del transponder borrada/inhabilitada con un código secreto válido

Cortocircuito en la bobina del anillo de la antena

Circuito abierto en la bobina del anillo de la antena

Falla del receptor de RF

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Figura 30 Luz de seguridad del vehículo
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico