Lección 12 Mecánica De La Carrocería; Protección Contra Impactos De Peatones - Fiat 500 Operación Y Diagnóstico

Mecánica de la carrocería
LECCIÓN 12 MECÁNICA DE LA CARROCERÍA
DESCRIPCIÓN GENERAL
Todos los estilos de carrocería del Fiat 500 tienen el mismo chasis que el de un
cupé de dos puertas. Este chasis es una carrocería monocasco construida de una
combinación de acero estructural regular y de acero de alta resistencia. El chasis
está construido en una disposición compacta de arcos y formas triangulares para
proporcionar un vehículo fuerte y rígido.
El FIAT 500 está disponible en cuatro estilos de carrocería. El estilo de carrocería
es determinado por el diseño de los paneles de techo y de la compuerta trasera.
Los estilos de carrocería incluyen:
Cupé con techo de acero estándar

Techo de cristal fijo

Toldo solar "Skyslider" eléctrico

Toldo convertible Cabrio

SEGURIDAD ESTRUCTURAL A LOS CHOQUES
Los estándares gubernamentales y problemas de seguridad requieren la
construcción de un vehículo con muy altos niveles de seguridad estructural a los
choques, incluso para un vehículo pequeño. El Fiat 500 fue diseñado con
numerosas modificaciones específicamente para durabilidad en una colisión. Los
diseños para seguridad estructural a los choques incluyen rediseño y
fortalecimiento de los cuartos delantero y trasero del vehículo con formas y
materiales que protegen a los ocupantes en impactos severos. La seguridad
estructural a los choques también incluye modificaciones a los sistemas de
combustible y del tren motriz para que estén mejor protegidos por la carrocería
reforzada.
PROTECCIÓN CONTRA IMPACTOS DE PEATONES
La protección contra impactos de peatones es un problema en crecimiento. El Fiat
500 incluye diseños y componentes para proteger al peatón si es golpeado por el
vehículo. Los ejemplos incluyen diseños y materiales en el cofre, defensa y fascia
delantera del vehículo.
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