Dtc B2477 - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO (CONTROL ESTABILIDAD DINAMICA)
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR POR SI HAY DTC
RELACIONADOS AL INTERRUPTOR TR (ATX)
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Poner la llave de encendido en ON (motor apagado).
• ¿Hay DTC relacionados al interruptor TR?
2 CONTROLAR EL INTERRUPTOR LUCES DE
MARCHA ATRAS (MTX)
• Controlar el interruptor luces marcha atrás.
• ¿Funciona correctamente?
3 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE
LA SENAL DE MARCHA ATRAS (MTX)
• Poner la palanca selector en posición neutra.
• Poner la llave de encendido en ON.
• Medir la tensión entre el terminal Z del DSC
HU/CM y la masa.
• ¿La tensión es superior a 10 V?
4 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO
LA BUSQUEDA AVERIAS
• Borrar el DTC de la memoria. (Véase
Procedimiento de cancelación de los
• ¿Aparece el mismo DTC?
5 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie

DTC B2477

DTC B2477
CONDICCION DE
• Anomalía de escritura de la configuración.
DETECCION
PROBABLE
• Procedimiento de configuración del módulo incorrectamente efectuado.
CAUSA
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR SI EL DSC HU/CM ESTA
CONFIGURADO
• ¿El DSC HU/CM está configurado?
2 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO
LA BUSQUEDA AVERIAS
• Borrar el DTC de la memoria. (Véase
Procedimiento de cancelación de los
• ¿Aparece el mismo DTC?
3 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• ¿Hay otros DTC?
End Of Sie
DTC C1095, C1096
Advertencia
• Cuando se conecta la punta de prueba al DSC HU/CM se debe utilizar la SST (49 G066 001).
DTC C1095, C1096
• C1095 (54):
— No se detecta congruencia en la señal de control del motor en relación con la señal ON del DSC HU/CM.
• C1096 (53):
CONDICCION DE
DETECCION — No se detecta congruencia en la señal de control del motor en relación con la señal OFF del DSC HU/CM.
— La señal ON del control del motor no sale después de un tiempo especificado cuando la señal del
motor se pone de ON a OFF mediante el DSC HU/CM.
• Funcionamiento incorrecto del fusible (ABS 60 A)
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal D del DSC HU/CM y el terminal positivo de la batería
PROBABLE
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del DSC HU/CM y la masa carrocería
CAUSA
• Circuito abierto o cortocircuito del relé del motor y/o del motor de la bomba en el DSC HU/CM
• Relé del motor y/o motor de la bomba bloqueado en el DSC HU/CM
INSPECCION
P–46
DTC)
Configuración módulo
INSPECCION
P–46
DTC)
Relé del motor, motor de la bomba
Sí Seguir el procedimiento de control para el interruptor TR.
No Pasar al paso 4.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el interruptor luces de marcha atrás, luego pasar al
paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el interruptor luces de marcha atrás, luego pasar al
paso siguiente.
Sustituir el circuito de la señal de marcha atrás, luego pasar
al paso siguiente.
Sí Sustituir el DSC HU/CM, luego pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Configurar el DSC mediante el WDS o instrumento
equivalente. [Véase P–29 CONFIGURACION ABS (ABS/
TCS) HU/CM o DSC HU/CM]
Sí Sustituir el DSC HU/CM, luego pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al control del DTC interesado.
No Búsqueda averías completada.
ACCION
A6E697367650W07
ACCION
A6E697367650W08
P–77
P